霍尔木兹海峡油轮通行量降至个位数，航运成本创历史新高

通行量持续下滑

据路透社统计，霍尔木兹海峡的油轮通行量持续下滑。数据显示，周四仅有9艘大宗商品油轮通过该海峡（其中8艘驶离）。继通行量从两位数降至个位数后，周四数据进一步走低，近10日平均通行量仅为18艘。

通航船只详情

报告指出，周四通过的9艘油轮包括1艘超大型原油运输船（VLCC）、1艘空载超大型液化气船（VLGC），以及若干巴拿马型、超灵便型和中小型短/中程油轮。此外，海事机构Windward数据显示，周三仅有5艘油轮驶入该海峡，涵盖1艘原油船、2艘成品油轮及1艘液化天然气（LNG）船。

地缘风险加剧避险情绪

受近月地缘冲突再度升级影响，船东与能源出口商对途经霍尔木兹海峡愈发谨慎。主要担忧因素包括：油轮遇袭风险、红海地区胡塞武装的威胁，以及沙特东西向陆上输油管道的暂时关闭。

运价飙升至历史峰值

避险情绪加剧了年初以来的油轮运力短缺，导致波斯湾航运成本大幅飙升。据《劳氏日报》（Lloyd's List）报道，周一波斯湾至中国航线的VLCC运价一度创下127万美元的历史新高，随后微降至126万美元。资深记者Greg Miller指出，原油即期运价维持在此异常高位，在海峡危机爆发前不可想象。

出口激增加剧运力紧张

此外，沙特经霍尔木兹海峡和阿曼湾增加的石油出口也加剧了运力短缺。路透社报道称，由于沙特西部延布港（Yanbu）及东部波斯湾港口的出港流量激增，海湾地区的船对船过驳能力已达上限。

https://www.indexbox.io/blog/hormuz-tanker-transits-fall-to-single-digits-as-shipping-costs-surge/