广汽集团计划扩大欧洲本土造车产能
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（广汽携手麦格纳，在欧洲量产电动汽车）
（科思创与广汽集团联手开拓飞行汽车材料解决方案）
广汽集团（GAC）正在加快欧洲市场本土化布局。随着公司正式在法国推出AION V和AION UT两款纯电车型，广汽法国副首席执行官Cedric Lacour表示，公司正在评估进一步扩大欧洲汽车生产能力的方案，以支持未来几年在法国及其他欧洲市场的车型扩张。
目前具体方案尚未确定。广汽可能继续扩大与麦格纳斯太尔（Magna Steyr）的合作，也在考虑其他潜在合作伙伴和投资方案。Lacour表示，如果广汽希望在欧洲建立长期业务，就必须具备相应的本地生产能力。
已在奥地利实现本地化生产
广汽目前已经通过麦格纳位于奥地利格拉茨的工厂生产AION车型。AION V此前已经在当地实现量产，AION UT随后也加入欧洲本地生产体系。
目前的生产模式主要采用散件在欧洲进行组装，即部分零部件和总成仍在中国生产，随后运往奥地利完成车辆组装。相比完全从中国进口整车，这种模式可以提高欧洲本地化程度，也为广汽后续进一步扩大欧洲生产规模提供基础。
广汽此前表示，欧洲是其全球化战略的重要市场，与麦格纳合作也是公司深化欧洲本地化布局的重要一步。除生产之外，广汽目前还在意大利米兰设有欧洲研发中心，以针对当地市场进行产品和技术开发。
到2030年法国计划布局12款车型
法国将成为广汽下一阶段欧洲扩张的重要市场之一。公司近期正式在法国推出纯电SUV AION V和紧凑型纯电车型AION UT，并计划持续扩大产品阵容。
按照目前规划，到2030年，广汽将在法国市场提供12款纯电和混合动力车型。这意味着公司未来几年不仅需要扩大销售渠道，还需要相应提升欧洲本地生产和供应能力。
广汽目前已经进入英国、芬兰、希腊、波兰、西班牙和葡萄牙等多个欧洲市场。随着法国业务启动，公司希望逐步建立覆盖更多欧洲国家的销售和生产体系。
法国经销网络计划扩大至200家
除扩大本地生产外，广汽还计划快速建设法国销售网络。公司目标是在2026年内建立约50家经销网点，并在2030年前将法国经销网络扩大至约200家。
Lacour表示，广汽希望在大约四年时间内完成从品牌进入市场到规模化发展的过程。公司认为，目前法国电动车市场仍具有增长空间，因此选择在这一阶段进一步加大投入。
不过，目前广汽尚未公布新增欧洲生产基地的具体地点、投资金额或新增产能规模。因此现阶段更准确的说法是，广汽正在研究扩大欧洲本土生产能力，而不是已经确定建设新的欧洲工厂。
欧洲本土化布局进一步推进
近年来，包括广汽在内的多家中国汽车制造商都在加快欧洲本地化生产。对于广汽而言，目前奥地利格拉茨工厂已经提供了欧洲生产基础，下一步重点是如何在车型数量和销售规模扩大后进一步增加当地制造能力。
随着法国市场启动，以及到2030年12款车型和200家经销网点的规划推进，广汽未来在欧洲的本土生产体系预计还将继续扩大。不过，具体是继续增加麦格纳现有产能，还是通过其他合作伙伴建立新的生产能力，目前仍处于评估阶段。
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