在运价持续走强、需求超预期的背景下，分析人士指出，马士基有望在第三季度业绩发布时，年内第三次上调2026年全年盈利指引。
运价走强或促马士基年内第三次上调盈利指引
德国伯恩斯坦（Bernstein）银行分析师Alex Irving表示，当前强劲的运价表现，很可能促使马士基在三季度财报发布时再次上调全年业绩预期。
今年夏季，马士基已两度上调盈利预期。8月中旬，在发布强劲的二季度业绩后，马士基将2026年全年EBITDA（息税折旧摊销前利润）预期从年初的45亿至70亿美元，大幅上调至105亿至125亿美元。
Irving指出，市场普遍预期的全年EBITDA约为120亿至130亿美元，这一水平已非常接近马士基的实际表现。
港口拥堵与强劲需求支撑高运价
尽管全球集装箱船新船订单不断增加，引发对未来运力过剩的担忧，但短期市场表现依然屡超预期。
Bernstein指出，马士基目前在中国部分港口仍面临拥堵和延误。虽然二季度以来港口压力有所缓解，但仍对运价形成有力支撑。
此外，在能源价格居高不下的情况下，市场需求依然保持强劲，这令市场感到意外。Irving认为，强劲的需求是支撑单位收入水平的积极因素，但未来能否延续至冬季仍需观察。
多位分析师看好马士基业绩超预期
除Bernstein外，多位分析师也看好马士基再次上调业绩预期。
丹麦Jyske Bank高级分析师Haider Anjum表示，当前的货量、运价和盈利表现均支撑马士基业绩“意外强劲”的判断，2026年的行业发展正展现出明显强于预期的势头。
不过，随着行业新船订单持续交付，中长期运力过剩仍是市场需要关注的主要风险。