近日，海鸥飞行汽车集团EAGLE-863-10高性能复合翼eVTOL多功能平台飞行器，顺利完成系列临界高风险验证试飞科目，成功攻克“操控机构失效验证试飞”这一高难度试验，充分展现了集团在低空飞行器飞控算法、整机冗余设计及多构型气动耦合控制方面的硬核自研实力。
攻克极限工况，验证优异容错能力
“操控机构失效验证试飞”是飞行器可靠性验证中公认的高风险科目。该试验通过人为注入故障，模拟核心操控机构在空中突发失效的极端工况。由于复合翼构型同时具备多旋翼与固定翼两套动力，气动耦合关系复杂，一旦失效极易导致姿态快速发散失稳，对整机冗余架构、实时故障识别及姿态重构控制能力提出了严苛考验。
在本次试飞中，EAGLE-863-10在预设操控机构失效的严苛条件下，机载飞控系统快速识别故障，自动重构控制策略，持续维持稳定飞行姿态，完整完成全部试验流程。叠加前期多项临界高风险验证项目的顺利收官，充分验证了整机具备优异的故障容错能力，能够在突发故障场景下保障飞行安全。
融合双重优势，覆盖多场景低空作业
EAGLE-863-10是一款复合翼构型多功能eVTOL无人作业平台，融合了多旋翼垂直起降悬停与固定翼长航时巡航的双重优势，无需跑道即可实现自主垂直起降。
整机采用轻量化结构设计，拆装便捷，任务载荷模块可快速换装。平台飞行稳定性强、智能化程度高，可支撑长时间、远距离、复杂环境的常态化低空作业。适用场景广泛覆盖应急救援、电力/高速/海域巡检、侦察监测、低空物流、城市公共管理、航拍测绘、文旅低空应用等领域。
坚持自主研发，赋能低空经济落地
作为海鸥飞行汽车集团EAGLE系列的主力作业平台，EAGLE-863-10从底层架构、飞控算法到整机集成均为自主研发。本次高难度故障验证试飞的圆满完成，是集团持续开展极限工况测试、打磨产品可靠性的重要成果。针对低空作业环境多变、潜在突发风险多的特点，集团坚持把各类极端故障场景前置到地面与试飞阶段充分验证，确保产品在真实作业场景下安全稳定运行。
海鸥飞行汽车集团将持续深耕eVTOL低空飞行器和核心部件的创新研发，持续突破飞控容错、复合翼气动一体化等核心技术，打造安全可靠、多场景适配的低空装备产品，全面赋能低空经济多领域落地应用。