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截止9月25日，环渤海港口库存2507.1万吨，环比前一日增加11万吨。
主产区行情偏弱，低硫高卡优质煤资源紧缺，坑口报价保持坚挺；中低卡煤价承压走弱。受市场预期影响，站台、煤场贸易商拉运积极性有所回落，囤货意愿不强，多采取随发随采模式，场存整体处于低位。临近月末，部分煤矿基本完成月度生产任务，安排检修、适度减产，产地有效供应预期收缩，对坑口煤价形成底部支撑 。
北方港口多空博弈加剧，贸易商受坑口、铁路综合发运成本高企制约，现货报价维持坚挺；下游终端持续压价还盘，对高价市场煤接受度不足。当前市场低价现货货源稀缺，贸易商捂货惜售心态明显，下游仅释放零星刚需采购，整体成交未见放量。大秦线秋季集中检修窗口期临近，节前补库预期成为现阶段市场主要利多驱动因素，环渤海港口调入、调出同步回暖，呈现阶段性供需双旺特征 。沿海电厂以长协保供为主，现货采购节奏偏谨慎，虽有局部地区气温扰动带动日耗小幅波动，但尚未出现大规模集中备货行为。
短期港口煤价难以走出单边趋势，大概率维持高位僵持震荡格局。后续行情能否向上突破，核心取决于终端集中补库能否实质落地。同时需持续跟踪主产地检修减产范围、保供增产政策落地节奏，以及大秦线秋检正式启动之后港口调入量变化情况。
