9月24日，京东物流正式开通“无锡-北京”、“无锡-长春”两条大闸蟹全货机航线，由B738全货机执飞，单班业载18.5吨。此举标志着京东物流在大闸蟹寄递旺季进一步加密航空运力，打通江苏产区直连京津冀和东北市场的空中通道，为商家抢“鲜”发货提供了更稳、更快、更省的物流选择。
早在8月份，京东快递已启动江苏大闸蟹专项保障，通过资源、时效、服务三重升级，推出行业首创的“午餐达、晚餐达”极致时效，刷新大闸蟹快递时效标准。此次新开航线，正是这一专项保障在运力层面的进一步落地。
大闸蟹鲜活易损，运输窗口期短，对时效要求极高。江苏作为核心产区，蟹农和商家需要在短时间内将货物发往全国。谁能减少中转、锁定舱位，谁就能在蟹季掌握主动权。京东物流此时新开航线，正是瞄准商家最关心的“鲜”和“快”，用全货机运力为蟹季履约护航。
两条航线的开航，紧密贴合产区发运节奏。直飞减少中转等待，商家发货更可控，消费者收货更鲜活。无锡—北京航线开航后，次日达覆盖京津冀及内蒙古，包括北京、天津、河北等地；无锡—长春航线开航后，东北实现次日达，覆盖哈尔滨、长春、沈阳等核心城市及周边。
为更好地服务“南蟹北吃”需求，今年东北运力也做了优化：去年需经哈尔滨、沈阳多点中转，今年改为“无锡-长春”直飞，长春至哈尔滨、沈阳段由航空调整为公路接驳。时效不变，全链路物流成本可节省数百万元。对商家而言，同等时效下腾出了更大成本空间，既能稳履约，也能稳利润。这既提升了农产品跨区域流通效率，也为降低社会物流成本、畅通南北产销循环提供了助力。
蟹季期间，京东物流的航线布局不止于此。近两周内，京东物流还接连开通了“沈阳-北京”、“延吉-香港”全货机航线，分别承运盘锦河蟹和帝王蟹。这些航线相互衔接，在江苏、辽宁、湖北、吉林等主产区之间织起一张“蟹类寄递”全货机航空网络。京东物流正以全货机运力、冷链包装、优先中转和末端配送的一体化能力，帮助商家把“产地鲜”变成“全国鲜”，为蟹季销售打开更大增长空间。（京东物流）
