恭喜湖南信诺为客国际贸易有限公司加入共创联盟会员大家庭！

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请您简单介绍信诺为客，目前在国内汽车批发、整车出口这块的业务布局。

首先感谢汽车出口共创联盟的采访。信诺为客自联盟成立起即为会员单位，并担任副会长单位。目前公司国内业务主要分为三大板块：二手车、新车批发和国际贸易。二手车板块已在广州、长沙、成都、郑州、无锡、长春等地布局卖场，2025年累计交易约13000台；新车批发板块去年完成6000余台。国际贸易板块以长沙为总部基地，在广州设有办公室，并在宁波、上海、霍尔果斯、喀什、绥芬河设立前置仓。2025年汽车出口完成8900余台，今年截至9月底预计可达9300余台。主要经营上汽荣威、名爵、吉利、长安等自主品牌，合资品牌中丰田占比较高。

海外市场方面，公司在尼日利亚、多哥、贝宁、科特迪瓦、加纳设有门店，在加纳建有KD工厂，在埃及亚历山大港设有前置仓，并计划在埃及布局第二个KD工厂；中东伊朗、迪拜等地也有销售网络。

今年国内车源市场波动很大，信息杂、库存乱、价格不稳定，作为汽车批发企业，您怎么看待当前车源乱象？给同行和联盟成员有哪些实操建议？

在业务过程中，我们也经历过一些风险和损失位。我的建议是，首先应选择可靠的上游企业，付款对象应优先选择国企、具有主机厂背书的企业，或信任的合作方。其次，在国际版车型采购方面，目前我们只与国际部直接合作，不通过中介，以从源头控制风险。不过，批量订单仍不能完全排除问题，因此只能逐步完善风险规避机制。

我们联盟马上上线AI寻车软件，目标解决行业找车慢、车源真假难辨、匹配效率低的痛点。站在批发出口商家角度，您觉得这个产品最核心要解决什么问题？

我认为最核心的是车源真实性，其次是商家可靠性。以信诺为客为例，我们始终将商誉放在首位。若上游未交付，而下游明确表示不再需要，我们会第一时间全额退还定金。尽管如此，针对上游涨价、交付缩水、配件缺失等行业问题，我们向所有下游客户承诺，若需等待交付，绝不涨价，并确保全部交付。因此，AI寻车软件中的真实车源和可靠车商是最关键的问题。