2026 年 8 月乘用车销量 TOP20 车企合计市场占比 80.87%，市场份额高度集中。车型结构上，SUV 占比 54.67%，轿车占比 39.87%，MPV 占比 4.71%，交叉型车型占比 0.75%，SUV 依旧是市场主力品类。
榜单头部，比亚迪汽车以 217956 辆的本期销量位居首位，同比下滑 25.44%；吉利汽车销量 151105 辆，同比下降 25.52%；奇瑞汽车 83423 辆，同比下滑 21.95%，前三家企业领跑榜单，但同比均出现回落。
增长车企集中在新能源赛道，零跑汽车销量 71536 辆，同比增长 47.11%，是 TOP20 中涨幅最高企业；理想汽车销量 37310 辆，同比增长 32.88%；上汽乘用车销量 31271 辆，同比增长 29.06%；蔚来汽车销量 35989 辆，同比上涨 8.88%。其余多数车企同比呈下滑态势，上汽大众降幅最大，达到 38.44%。
整体来看，8 月乘用车市场头部聚集效应显著，传统头部车企销量承压，部分新势力品牌保持亮眼增长。
2026 年 8 月成都乘用车本期销量 47586 辆，同比下降 18.35%，在全国销量占比 3.1%，市场份额较上期提升 0.14 个百分点。动力结构上，新能源车型占比 62.74%，其中纯电 BEV 占 45.85%，插混 PHEV 占 10.95%，增程 REEV 占 5.95%，燃油车 ICE 占 37.26%，新能源已经成为当地市场主力。
价格段来看，10-20 万区间销量最高，是成都乘用车消费核心区间。头部 TOP10 品牌合计市场占比 48.98%，比亚迪以 4108 辆居于首位，大众、丰田紧随其后，零跑、理想、小米等新能源品牌跻身榜单前列。
分品类车型中，轿车、SUV 品类选择丰富。轿车板块星愿 863 辆、特斯拉 Model3 855 辆；SUV 板块特斯拉 ModelY 销量 1082 辆领跑；MPV 市场智界 V9 销量 274 辆；交叉型车型以客行 M60 销量 111 辆领先。整体市场新能源渗透率较高，中端价位车型更受成都消费者青睐。
2026 年 8 月北京乘用车本期销量 42440 辆，同比下降 16.38%，全国销量占比 2.78%，市场份额提升 0.19 个百分点。动力结构上，新能源占比 73.14%，其中纯电 BEV 占 54.73%，插混 PHEV 占 12.28%，增程 REEV 占 6.12%，燃油车 ICE 占 26.86%，新能源渗透率处于高位。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20 万以上市场需求同样旺盛。TOP10 头部品牌合计占比 50.45%，比亚迪以 5242 辆领跑，特斯拉、大众紧随其后，极狐、理想、蔚来等新能源品牌跻身前十。
分品类车型来看，轿车板块特斯拉 Model3 销量 853 辆领先；SUV 板块特斯拉 ModelY 销量 1188 辆位居第一；MPV 市场智界 V9 销量 350 辆排名首位；交叉型车型五菱宏光 V 以 59 辆领跑品类。北京市场新能源接受度高，高端车型消费潜力突出。
2026 年 8 月上海乘用车本期销量 41049 辆，同比下降 19.54%，全国销量占比 2.68%，市场份额提升 0.08 个百分点。动力结构上，新能源占比 73.73%，其中纯电 BEV 占 63.27%，插混 PHEV 占 6.48%，增程 REEV 占 3.98%，燃油车 ICE 占 26.27%，纯电车型在当地市场占据绝对主力地位。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20 万及以上高端市场需求强劲。TOP10 头部品牌合计占比 50.14%，特斯拉以 3580 辆小幅领先，比亚迪 3527 辆紧随其后，蔚来、极氪、小米等新能源品牌稳居榜单前列。
分品类车型来看，轿车板块特斯拉 Model3 销量 1434 辆领跑；SUV 板块特斯拉 ModelY 销量 1748 辆位居第一；MPV 市场别克 GL8 销量 516 辆排名首位；交叉型车型五菱宏光 V 以 35 辆领跑品类。上海市场新能源渗透率较高，纯电车型消费需求突出。
2026 年 8 月广州乘用车本期销量 40512 辆，同比下降 21.56%，全国销量占比 2.65%，市场份额提升 0.02 个百分点。动力结构上，新能源占比 70.36%，其中纯电 BEV 占 41.27%，插混 PHEV 占 22.26%，增程 REEV 占 6.83%，燃油车 ICE 占 29.64%，插混车型在本地市场表现突出。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，是广州汽车消费主力区间。TOP10 头部品牌合计占比 59.39%，比亚迪以 6525 辆领跑榜单，丰田 5753 辆紧随其后，小鹏、埃安、极氪等品牌跻身前十。
分品类车型来看，轿车板块海豹 05 销量 1392 辆领跑；SUV 板块卡罗拉锐放销量 953 辆位居第一；MPV 市场智界 V9 销量 355 辆排名首位；交叉型车型客行 M60 以 43 辆领跑品类。广州新能源渗透率处于高位，本地品牌与日系品牌共同瓜分市场。
2026 年 8 月杭州乘用车本期销量 34960 辆，同比下降 18.40%，全国销量占比 2.29%，市场份额提升 0.10 个百分点。动力结构上，新能源占比 68.82%，其中纯电 BEV 占 52.37%，插混 PHEV 占 10.79%，增程 REEV 占 5.66%，燃油车 ICE 占 31.18%，纯电车型在新能源板块占据主导。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20 万以上市场需求稳定。TOP10 头部品牌合计占比 60.23%，丰田以 3711 辆居于首位，比亚迪 3148 辆紧随其后，特斯拉、大众、零跑等品牌位列前十。
分品类车型来看，轿车板块特斯拉 Model3 销量 1537 辆领跑；SUV 板块卡罗拉锐放销量 1390 辆位居第一；MPV 市场智界 V9 销量 229 辆排名首位；交叉型车型五菱宏光 V、五菱荣光、五菱之光均为 57 辆，并列领跑品类。杭州市场新能源渗透率较高，燃油与新能源品牌竞争激烈。
2026 年 8 月郑州乘用车本期销量 34795 辆，同比下降 23.17%，全国销量占比 2.28%，市场份额下降 0.03 个百分点。动力结构上，新能源占比 64.70%，其中纯电 BEV 占 46.33%，插混 PHEV 占 13.82%，增程 REEV 占 4.55%，燃油车 ICE 占 35.30%，新能源成为当地市场主力。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，10 万以内车型也具备可观市场体量。TOP10 头部品牌合计占比 56.92%，吉利以 4391 辆领跑，比亚迪 4204 辆紧随其后，大众、丰田、零跑等品牌位列前十。
分品类车型来看，轿车板块星愿销量 2099 辆领跑；SUV 板块钛 7 销量 557 辆位居第一；MPV 市场赛那销量 230 辆排名首位；交叉型车型五菱之光以 66 辆领跑品类。郑州市场中端车型需求旺盛，自主品牌在本地市场竞争力较强。
2026 年 8 月苏州乘用车本期销量 34405 辆，同比下降 0.61%，全国销量占比 2.25%，市场份额提升 0.49 个百分点。动力结构上，新能源占比 63.60%，其中纯电 BEV 占 51.22%，插混 PHEV 占 7.71%，增程 REEV 占 4.67%，燃油车 ICE 占 36.40%，纯电车型在新能源板块占据主导。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20 万以上市场需求稳定。TOP10 头部品牌合计占比 50.64%，比亚迪以 3218 辆居于首位，零跑 2319 辆紧随其后，特斯拉、大众、丰田等品牌位列前十。
分品类车型来看，轿车板块特斯拉 Model3 销量 1057 辆领跑；SUV 板块特斯拉 ModelY 销量 874 辆位居第一；MPV 市场智界 V9 销量 241 辆排名首位；交叉型车型五菱宏光 V 以 87 辆领跑品类。苏州市场整体销量保持平稳，自主品牌与外资品牌竞争态势均衡。
2026 年 8 月深圳乘用车本期销量 32334 辆，同比下降 20.27%，全国销量占比 2.11%，市场份额提升 0.05 个百分点。动力结构上，新能源占比 72.92%，其中纯电 BEV 占 50.47%，插混 PHEV 占 13.04%，增程 REEV 占 9.40%，燃油车 ICE 占 27.08%，新能源渗透率处于高位。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20 万以上高端车型需求强劲。TOP10 头部品牌合计占比 53.06%，比亚迪以 3686 辆领跑，丰田 2784 辆紧随其后，理想、小鹏、小米等新能源品牌稳居前十。
分品类车型来看，轿车板块小米 SU7 销量 843 辆领跑；SUV 板块小米 YU7 销量 764 辆位居第一；MPV 市场腾势 D9 销量 494 辆排名首位；交叉型车型五菱宏光 V 以 30 辆领跑品类。深圳市场高端新能源车型需求旺盛，本土新能源品牌竞争力突出。
2026 年 8 月重庆乘用车本期销量 31459 辆，同比下降 20.46%，全国销量占比 2.06%，市场份额提升 0.04 个百分点。动力结构上，新能源占比 68.93%，其中纯电 BEV 占 49.48%，插混 PHEV 占 13.24%，增程 REEV 占 6.21%，燃油车 ICE 占 31.07%，新能源成为本地消费主力。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，是重庆汽车消费核心区间。TOP10 头部品牌合计占比 51.99%，比亚迪以 3465 辆领跑，吉利 2001 辆紧随其后，深蓝、丰田、长安等品牌进入前十榜单。
分品类车型来看，轿车板块深蓝 L06 销量 682 辆领跑；SUV 板块启源 Q05 销量 716 辆位居第一；MPV 市场智界 V9 销量 126 辆排名首位；交叉型车型客行 M60 以 144 辆领跑品类。重庆市场自主品牌优势明显，本土新能源车型市场热度较高。
2026 年 8 月西安乘用车本期销量 26800 辆，同比下降 10.62%，全国销量占比 1.75%，市场份额提升 0.22 个百分点。动力结构上，新能源占比 72.16%，其中纯电 BEV 占 46.16%，插混 PHEV 占 19.04%，增程 REEV 占 6.96%，燃油车 ICE 占 27.84%，新能源渗透率处于较高水平。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20-30 万车型同样具备可观需求。TOP10 头部品牌合计占比 55.88%，比亚迪以 3374 辆领跑，小米 3289 辆紧随其后，吉利、大众、理想等品牌位列前十。
分品类车型来看，轿车板块小米 SU7 销量 2026 辆领跑；SUV 板块小米 YU7 销量 1263 辆位居第一；MPV 市场腾势 D9 销量 283 辆排名首位；交叉型车型五菱宏光 V 以 40 辆领跑品类。西安新能源消费市场活力较强，国产新能源车型市场表现亮眼。
2026 年 8 月武汉乘用车本期销量 25176 辆，同比下降 41.61%，全国销量占比 1.65%，市场份额下降 0.55 个百分点。动力结构上，新能源占比 71.67%，其中纯电 BEV 占 55.26%，插混 PHEV 占 10.65%，增程 REEV 占 5.76%，燃油车 ICE 占 28.33%，新能源是本地市场主力。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20 万以上车型需求稳定。TOP10 头部品牌合计占比 49.98%，比亚迪以 2746 辆领跑，丰田 1410 辆紧随其后，岚图、吉利、零跑等品牌进入前十。
分品类车型来看，轿车板块特斯拉 Model3 销量 412 辆领跑；SUV 板块岚图追光 S 销量 567 辆位居第一；MPV 市场智界 V9 销量 159 辆排名首位；交叉型车型五菱荣光以 53 辆领跑品类。武汉市场新能源渗透率较高，本地车企产品拥有一定市场体量。
2026 年 8 月宁波乘用车本期销量 23632 辆，同比下降 17.70%，全国销量占比 1.55%，市场份额提升 0.08 个百分点。动力结构上，新能源占比 66.36%，其中纯电 BEV 占 46.37%，插混 PHEV 占 15.40%，增程 REEV 占 4.59%，燃油车 ICE 占 33.64%。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20-30 万、30 万以上车型需求稳定。TOP10 头部品牌合计占比 59.95%，极氪以 2394 辆领跑，比亚迪 2237 辆紧随其后，欧尚、丰田、零跑等品牌进入前十。
分品类车型来看，轿车板块海豹 05 销量 811 辆领跑；SUV 板块欧尚 X5 PLUS 销量 1834 辆位居第一；MPV 市场极氪 009 销量 151 辆排名首位；交叉型车型五菱荣光以 50 辆领跑品类。宁波市场头部品牌集中度较高，本土新能源品牌市场表现突出。
2026 年 8 月天津乘用车本期销量 22769 辆，同比下降 22.91%，全国销量占比 1.49%，市场份额下降 0.02 个百分点。动力结构上，新能源占比 68.73%，其中纯电 BEV 占 40.27%，插混 PHEV 占 22.26%，增程 REEV 占 6.19%，燃油车 ICE 占 31.27%。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20 万以上车型具备稳定需求。TOP10 头部品牌合计占比 57.75%，比亚迪以 3714 辆领跑，大众 1863 辆紧随其后，吉利、丰田、零跑等品牌进入前十。
分品类车型来看，轿车板块星愿销量 589 辆领跑；SUV 板块零跑 A10 销量 523 辆位居第一；MPV 市场高山销量 241 辆排名首位；交叉型车型五菱宏光 V 以 46 辆领跑品类。天津市场插混车型占比相对更高，合资品牌仍保有不小市场体量。
2026 年 8 月济南乘用车本期销量 21856 辆，同比下降 15.48%，全国销量占比 1.43%，市场份额提升 0.11 个百分点。动力结构上，新能源占比 60.78%，其中纯电 BEV 占 44.40%，插混 PHEV 占 12.08%，增程 REEV 占 4.30%，燃油车 ICE 占 39.22%。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，10 万以内、20 万以上市场均有稳定需求。TOP10 头部品牌合计占比 51.12%，比亚迪以 1788 辆领跑，大众 1666 辆紧随其后，吉利、丰田、长安等品牌位列前十。
分品类车型来看，轿车板块星愿销量 546 辆领跑；SUV 板块零跑 A10 销量 406 辆位居第一；MPV 市场别克 GL8 销量 171 辆排名首位；交叉型车型五菱之光以 59 辆领跑品类。济南燃油车占比相对偏高，传统合资车型仍保持较强市场竞争力。
2026 年 8 月合肥乘用车本期销量 21069 辆，同比下降 15.27%，全国销量占比 1.38%，市场份额提升 0.11 个百分点。动力结构上，新能源占比 71.00%，其中纯电 BEV 占 57.91%，插混 PHEV 占 8.80%，增程 REEV 占 4.29%，燃油车 ICE 占 29.00%。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20-30 万、30 万以上车型需求充足。TOP10 头部品牌合计占比 52.19%，比亚迪以 2071 辆领跑，蔚来 1323 辆紧随其后，大众、吉利、奇瑞等品牌进入前十。
分品类车型来看，轿车板块 firefly 萤火虫销量 474 辆领跑；SUV 板块蔚来 ES8 销量 819 辆位居第一；MPV 市场智界 V9 销量 128 辆排名首位；交叉型车型五菱宏光 V 以 46 辆领跑品类。合肥纯电车型占比突出，本土新能源品牌市场表现亮眼。
2026 年 8 月沈阳乘用车本期销量 20512 辆，同比下降 20.07%，全国销量占比 1.34%，市场份额提升 0.03 个百分点。动力结构上，新能源占比 58.89%，其中纯电 BEV 占 29.19%，插混 PHEV 占 22.72%，增程 REEV 占 6.98%，燃油车 ICE 占 41.11%。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，其余价格区间均保有一定市场需求。TOP10 头部品牌合计占比 55.27%，比亚迪以 2531 辆领跑，丰田 2105 辆紧随其后，吉利、大众、零跑等品牌位列前十。
分品类车型来看，轿车板块银河星耀 6 销量 554 辆领跑；SUV 板块宋 Pro 销量 434 辆位居第一；MPV 市场赛那销量 224 辆排名首位；交叉型车型五菱之光以 36 辆领跑品类。沈阳燃油车占比较高，插混车型在新能源板块贡献较多销量。
2026 年 8 月长沙乘用车本期销量 19856 辆，同比下降 8.16%，全国销量占比 1.30%，市场份额提升 0.20 个百分点。动力结构上，新能源占比 68.02%，其中纯电 BEV 占 51.24%，插混 PHEV 占 11.43%，增程 REEV 占 5.35%，燃油车 ICE 占 31.98%。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20-30 万、30 万以上车型需求稳定。TOP10 头部品牌合计占比 49.20%，比亚迪以 2667 辆领跑，丰田 1229 辆紧随其后，特斯拉、大众、吉利等品牌位列前十。
分品类车型来看，轿车板块特斯拉 Model3 销量 448 辆领跑；SUV 板块特斯拉 ModelY 销量 425 辆位居第一；MPV 市场智界 V9 销量 145 辆排名首位；交叉型车型五菱宏光 V 以 65 辆领跑品类。长沙纯电车型在新能源板块占主导，市场品牌竞争较为分散。
2026 年 8 月东莞乘用车本期销量 18924 辆，同比下降 19.88%，全国销量占比 1.24%，市场份额提升 0.03 个百分点。动力结构上，新能源占比 51.17%，其中纯电 BEV 占 32.80%，插混 PHEV 占 11.19%，增程 REEV 占 7.19%，燃油车 ICE 占 48.83%。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20-30 万、30 万以上车型需求稳定。TOP10 头部品牌合计占比 53.38%，丰田以 2458 辆领跑，比亚迪 1374 辆紧随其后，吉利、本田、零跑等品牌位列前十。
分品类车型来看，轿车板块亚洲龙销量 466 辆领跑；SUV 板块问界 M9 销量 301 辆位居第一；MPV 市场智界 V9 销量 214 辆排名首位；交叉型车型五菱宏光 V 以 55 辆领跑品类。东莞燃油车体量接近半数，日系品牌市场优势明显。
2026 年 8 月南京乘用车本期销量 18714 辆，同比下降 20.22%，全国销量占比 1.22%，市场份额提升 0.03 个百分点。动力结构上，新能源占比 69.96%，其中纯电 BEV 占 57.25%，插混 PHEV 占 8.03%，增程 REEV 占 4.69%，燃油车 ICE 占 30.04%。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，20-30 万、30 万以上车型均有可观销量。TOP10 头部品牌合计占比 51.69%，比亚迪以 2232 辆领跑，特斯拉 1258 辆紧随其后，丰田、理想、零跑等品牌进入前十。
分品类车型来看，轿车板块特斯拉 Model3 销量 575 辆领跑；SUV 板块特斯拉 ModelY 销量 593 辆位居第一；MPV 市场别克 GL8 销量 87 辆排名首位；交叉型车型五菱之光以 64 辆领跑品类。南京新能源渗透率较高，纯电车型是市场主力，高端品牌销量表现稳定。
2026 年 8 月昆明乘用车本期销量 16448 辆，同比下降 22.46%，全国销量占比 1.08%，市场份额下降 0.01 个百分点。动力结构上，新能源占比 52.35%，其中纯电 BEV 占 40.29%，插混 PHEV 占 8.49%，增程 REEV 占 3.56%，燃油车 ICE 占 47.65%。
价格段分布中，10-20 万区间销量最高，10 万以内、20-30 万、30 万以上均有稳定需求。TOP10 头部品牌合计占比 55.08%，丰田以 1918 辆领跑，大众 1419 辆紧随其后，比亚迪、吉利、五菱等品牌位列前十。
分品类车型来看，轿车板块卡罗拉销量 1042 辆领跑；SUV 板块小米 YU7 销量 328 辆位居第一；MPV 市场智界 V9 销量 70 辆排名首位；交叉型车型五菱荣光 S 以 105 辆领跑品类。昆明燃油车占比接近半数，合资轿车市场表现突出。
点赞
分享
在看