双节同庆｜设计院玩AI，图纸秒变风景线

中秋的月亮，从来不只是月亮。

它是团圆，是思念，是万家灯火，

也是工程人心里那份“把美好建成现实”的执念。

这一次，让我们拿起画笔，

把桥梁、轨道、楼宇、园区、水岸，

统统画进中秋夜色里。

结果——

工程项目一旦浪漫起来，

真的没别人什么事了！

皓月临汉江，筑者绘长虹。

武荆宜汉江特大桥高耸主塔屹立江上，中秋月色洒落施工一线。以工程之笔勾勒山河脉络，用坚守筑就通往万家团圆的通途。

汉江特大桥于荆门市沙洋城区跨汉江，全桥段，项目全长12.3km，上部结构共采用5种结构形式。项目建成后将在武汉和重庆以及长江中游城市群和成渝城市群之间新增一条快速通道，实现强化长江中游城市群与成渝城市群的交通联系，促进长江中游城市群、成渝城市群融入双循环新发展格局，进而推动长江经济带。

桂月映夹河，匠心筑绿廊。

内夹河景观带静卧福山，中秋清辉洒落16公里河岸。以生态之笔勾勒滨水画卷，用坚守筑就人与自然和谐共生的诗意栖居。

内夹河水环境提升工程滨河景观带设计项目坐落于烟台市福山区，全长16公里，沿内夹河两岸精心布局，整体呈南北走向，北起夹河生态园，南至门楼水库。烟台是候鸟迁徙航线的重要一站，夹河生态园一-汇福街区段也是夹河景观带中仅有的湿地，滩涂，林地相结合的复合型生态结构，具有较优质的候鸟栖息地环境。设计以白鹭作为设计源，提取白鹭站立时的形态，并衍生设计特色景观雕塑，形成强烈的吸引人的标志性景观，打造生态公园鲜明独特的艺术化名片。

皓月照黄河，巧匠架飞虹。

济南黄河公路大桥巍峨塔柱横卧河上，中秋清辉铺洒大河两岸。以匠心之墨描摹齐鲁大地，用工程构筑连接两岸民生的坦途。

G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程全长7748米，其中新建济南黄河公路大桥全长2518米，主桥全长1028米，主跨跨径488米，是国内首座五位一体多功能“超级”交通综合体工程，也是黄河流域目前在建跨径最大、塔柱最高、钢桥最长、用钢量最多的公轨分层合建斜拉桥。

皓月照甘南，驿途迎归鸿。

G1816 高速阿木去乎服务区灯火盈盈映月色，中秋清辉洒满绿色驿站。以低碳匠心雕琢高速配套，用温情驿站守护旅人团圆的归途。

G1816高速公路阿木去乎服务区，为省级重点打造绿色低碳服务示范区，正式纳入甘肃省交通厅绿色低碳重点示范点项目。聚焦高速配套基建绿色化、低碳化升级，优化服务区功能布局、节能体系与生态配套，树立区域高速房建绿色建设标杆。

皓月穿群峰，隧洞贯渝鄂。

奉建高速渝鄂隧道深嵌层峦之间，中秋清辉遍洒建设现场。以攻坚之力打通渝鄂天堑，用匠心铺就串联两地团圆的坦途。

渝鄂隧道是奉建高速全线关键控制性工程，建设期原名小营隧道，运营期将改名为渝鄂隧道，隧道左洞全长12386米、右洞全长12322米，最大埋深约1110米，独头掘进达7856米。隧道进口位于重庆市巫山县庙宇镇，出口止于湖北省建始县沙坝村，重庆段、湖北段相向掘进，一洞横贯渝鄂。

皓月照大溪，雄桥卧峡江。

大溪河特大桥挺拔主塔矗立深谷，中秋月色倾洒建设现场。以钢骨之躯跨越山高水险，用担当架起连接万家团圆的通途。

大溪河特大桥全长1136.7米，主跨达580米，跨越乌江支流大溪河深切峡谷，桥面距河面最大高差超310米，相当于104层高楼的高度；全桥总用钢量达2.58万吨，约相当于3.6座埃菲尔铁塔的用钢量，其规模体量在山区大跨度桥梁建设中实属罕见，是我国桥梁工程向“超大跨径、复杂环境”突破的典型代表。

结语

工程不止有尺度，也有温度；

设计不止有理性，也有浪漫。

这个中秋，
愿每一座桥、每一条路、每一栋建筑、每一盏灯，
都能照亮团圆的方向。