9月24日
由扬州中远海运重工建造的
首制风帆助推11.4万吨级
阿芙拉型成品油轮
——“ALBERT PARK”轮
正式命名
甲板之上
三套银色硬质翼型风帆傲然矗立
如同为巨轮插上三双“大翅膀”
成为大型油轮绿色升级的
标志性探索
01
三个"大翅膀"
到底多大？
单帆主体高37.5米
约合12层楼宇高度
展开宽度19.7米
单帆总面积738平方米
堪比1.8个标准篮球场
全船共配3套
由英国BAR TECH公司设计
整船总长248.80米
型宽44.00米
型深21.50米
设计吃水13.50米
同型油轮多是光顺甲板
它却凭三副巨翼
走出专属的绿色航线
02
翅膀怎么干活？
秘密在"飞机机翼"
这三副“翅膀” 绝非视觉装饰
工作原理与飞机机翼同出一辙
海风掠过翼面
上下流速差生成气压差
直接转化为向前推力
主机负荷相应降低
燃油消耗同步减少
相当于为万吨巨轮
加装了一套不烧油的“第二发动机”
系统采用主翼+襟翼
三片式翼型结构
可根据实时风况自动调整攻角
顺风、侧风皆可高效借力
精准捕捉每一缕风能
03
凭啥比别的帆强？
对比市面常见的转子帆、吸力帆
这套翼型风帆
风能利用效率更高
操纵调节更灵活
高效气动外形搭配智能调控系统
全风况下最大化风能转化
经技术部门测算
“ALBERT PARK”轮
日均节油最高4.5吨
相应减少二氧化碳排放14.1吨
单日减碳量
相当于数辆家用小汽车
一整年的碳排放总量
04
老办法
被玩出了新高度
风帆
是人类最古老的航海动力
沉寂百年之后
正以“风油双驱”的全新姿态
回归远洋主航线
“ALBERT PARK”轮
是扬州中远海运重工
在大型油轮风能利用领域的
开创性实践
为后续绿色船舶技术迭代
打下坚实基础
航运“双碳”浪潮之下
这三双“绿翅膀” 正乘风而上
给出绿色航运的
重工答案
文字 | 邹 伟
视频 | 邹 伟
责编 | 于奕荃
审校 | 蒋真伟
