赴日交通出行注意啥？在日老司机为你指点迷津

上期为大家讲了在日多年总结出来的饮食以及餐桌礼仪上的要点~今天就为大家讲讲日本交通出行方面要注意的地方吧！

还记得~还是在冬季，第一次来到日本、第一次过马路、就遇到了尴尬事儿

走在冷清的路上，准备过个马路，没有交通信号灯，于是倍加小心~前脚踏上斑马线、脑袋就转向了左边儿，结果刚走没几步就觉得没对！身体一侧传来一阵恶寒，猛一转头！

惊了！一个小姐姐开着车霍然出现在我右边儿？突然反应过来，哎~突然这左顾右盼观察法来日本得反过来！为啥？因为日本和国内是反着的，人是靠 左 行 的！

突然一想，算了~先别尴尬，于是对着这司机小姐姐尬笑一番，用我这丰富的面部语言来传达句“小姐姐啊~不好意思，我这初来乍到，路也不会看~来~女士优先~请！”，于是后退一步，再比了个“请”的手势。

结果，最为尴尬的事情出现了，互相“对峙”了快一分钟，两边儿都愣着不走，这时，只见那司机小姐姐平静的脸色像是浮现出了两个字——“馬 鹿”并用豪放的手势比了个“快 走”的动作，在此气势之下，本IN实在招架不住了，于是先行过了马路，后来才知道，日本的道路是真的行人优先。

经此一“尬”，本找茬大师痛定思痛，决心每日出行，都用我那敏锐的第六感去观察这日本在交通上不同以及有啥需要注意的。

LETS GO

在日本出行，打车贵、养车难，靠脚上的11路公交车？哎！甭找罪受啊~乘公交啊！不过，在日本大部分城市，尤其是东京，乘铁道交通才是最方便的！那就先从铁路讲起吧！

在东京，整个城市规划都是依照铁路线路来的，最常乘坐的就是各类“电车”，上班通勤、去隔壁城市玩玩儿都能靠它。

有时还可以乘坐地铁。

去远点儿的地方坐新干线。

还有这个~科幻不？这个叫“单轨列车”(モノレール)。

外出豪华观光，还有观光列车~(图上的是スーパービュー踊り子号)

不得不说日本真的可以称为是轨道厨的梦想之地！话扯远了~还是讲正事儿吧！

·日本的铁路系统，都是不需要安检的！

入口闸机处刷卡或者检票就能乘车啦！新干线不像国内高铁，不需要实名制，直接闸机检票就能通过！

·上车排队、注意先下后上

虽然国内也要求注意乘车先下后上的原则，然而日本的执行方式更为严格！

·等待上车时应按先后顺序排队在乘车口两侧，且排头不能越过黄线！

·电车到达后，还得注意！此时等待上车的队列还会近乎贴着电车于电车平行排列！直到下车乘客下完后才会依次上车！

·嘘！在车内，要安静！

在日本的电车、地铁、公交车中，通常情况下都是十分安静的！(包括大部分公共空间)，并且在公共交通的车厢内，连打电话都不被允许！在“優先席(爱心座)”附近甚至会被要求手机关机！

·站台等车要小心！

由于日本的大部分车站和地铁站建造时间较早，大部分都没有设置屏蔽门！每次挤电车都会想~万一一不小心掉下去了怎么办？。。那很有可能就成“人身事故”了。

除去卧轨自杀，确实每年都会有人因为一个不小心、或者醉酒而坠下站台造成人身事故，所以排电车的时候一定要小心！小心！再小心！

·高峰期的通勤线路，真的很挤！

许多通勤线路，比如东京都的山手线，一到早高峰，那叫一个挤~乘车率超过百分之百是常态、到百分之两百都不稀奇，在早高峰期，就算挤不下了，人也会玩儿命一样的往里挤，为此，日本的各种车站还诞生了个职业——推手！专门负责把你推进去！所以，告诫下去日本玩耍的朋友们！千万别和上班族们抢早高峰的电车！

·特急、新干线，选座要注意！

一般出这个县~到另一个县就得选着特急线路或者就是新干线了，刚来日本，遇到第一个假期，心想去哪个地方浪里个浪~

去车站机器上兴冲冲的去买新干线的票，二话不说就点了个“指定席”——也就是去选座了，但这果然是我太天真了！！！原来在日本，各种新干线、和特急线路是不需要像国内的高铁动车一样一定得固定座位！因为选择固定座位，会更贵！

于是为什么会贵一些？就让学习了一番的小IN来给大家科普一下吧！

要知道一点！日本的电车票其实是组合式的！

一般车票分成：乘车券、特急券、急行券、グリーン券、寝台券、指定席券。

·乘车券：只要上车就得买乘车券，直接在闸机刷IC卡就是支付的乘车券的费用，距离越远价格越贵。

·自由席：上车随便坐便是自由席了~一般的普通线路、快速线路和急行线路基本都有自由席车厢、甚至全车自由席，这些车辆的自由席只用买乘车券就可以了~而特急(特别急行线)、新干线需要在乘车券的基础上再买特急券，需要另外在机器或窗台购买。

·指定席：如果有选坐的需求、又或者是某些线路是全车指定席的话(通常为新干线和特急线)，就需要购买指定席券了(特急或新干线就不买特急券买特急指定席券)，但很多线路其实都比较空~只要不是全车指定席建议不要买哦~因为会比自由席贵。

·グリーン券：グリーン(green)券是需要选择グリーン車(商务车厢)才买的哦，而グリーン券在一些线路中也会分为自由席和指定席。

·寝台券：这个就是寝台車(卧铺车厢)的票券了~需要在乘车券的基础上购买寝台券。

为了直观一点的了解各种票券，大家可以看表格哦

※因为乘车券是必须买的所以没有加在表格里。

※表格是以日本最大的铁路会社——JR的票券分类介绍的，其他私铁未列出，但一般都大同小异。

·日本的公交车，上下车很多样！

在国内，公交车，前上后下基本以及成了常识，然而在日本就不一样了。。它们的公交车，许多是前下后上。

实际上因公交公司，哪里上哪里下都不是统一的！无论前上后下还是前下后上，都很常见！有些地方的公交车甚至上下都是一个门！不过不用担心闹笑话！注意观察就是了~反正小编这么蠢也没出错过

·日本公交付费大不同

不同于我国公交车通常坐多少站都是一个价，日本的公交车价格是距离越远越贵的！而且通常比JR的电车略贵！这个时候有小伙伴会问了，难道日本的公交车上有售票员吗？或者事先买票吗？怎么知道该给多少钱呢？

售票员？少子化国家哪儿去找这么多人当售票员？事先买票？多麻烦啊~日本人是这么解决的

·IC卡：有IC卡的话，需要上车刷卡，下车时再刷卡，这样就像轨道交通的闸机一样的原理，自动结算

·现金：上车时，会有一个专门的机器，自动吐出一种叫”整理券“的号牌，然后车内会有一个屏幕，上面会有号码，屏幕上的号码便是自己的整理券上的数字，屏幕上每一个号码都对应着应付的车费，下车时，依照屏幕上的车费投币即可

·要到站时~得按按钮

下一站就是自己要下的站时记得按按钮！就长图上这样！记住它的长相！

日本的出租车贵，应该人尽皆知了，原因在于公共交通过于发达，使得出租车价格水涨船高，以东京23区和武藏野、三鹰市内打车为例，1052m内起价410日元(约24人民币)，往后每237m加80日元(约4人民币)！简直氪金出租车！贵爆了有没有！

札幌的EVA痛出租车

但尽管这么贵~有些时候还是得去坐坐的，比如犯路痴了、又或者是刚好去冷门地方交通不方便、赶时间、又或者单纯想试试烧钱的感觉~在此，IN也顺便科普下日本的氪金出租车有什么不同吧

·日本的出租车，门是不用碰的

想起第一次坐日本的出租车便出了洋相，走在去车站的路上，结果一想起满员电车，便开始退缩了~于是抬手做出了烧钱的姿势，还故作优雅的喊了句”塔苦西~“

一位出租车司机秒速发现了我——路边最显眼的孤独靓仔，缓缓的停在我跟前，于是我优雅的伸出手准备开门，结果！！门居然自动开了！(＃°Д°)果然是氪金出租车！门居然自动的啊！经过一路的滴血之旅(贵啊！)，到下车时，连开门的力气的没了，正好，门也自动开了~正把手伸向车门要关上，结果扑了个空，差点一个趔趄~嗯，关门也是自动的！

·日本的出租车，让你交钱也花样五花八门！

国内的出租车，给车费的方式，大多是现金或者移动支付，但日本的出租车就不一样了，大概是为了不让顾客赖账吧(笑)~付费方式多种多样，来上图~

看着车窗上贴的，全是可支持的付费方式，可支持JR的SUICA、PASMO之类的IC卡！而且车上有POS机，各种信用卡、银行卡不在话下，VISA、银联、JCB各种NO怕不楞！还有扫二维码的机器！APPLEPAY、LINEPAY、乐天EDY甚至于一些地方还支持支付宝和微信支付！惊了有没有！

以上就是小IN酱总结的赴日交通需要注意的地方了~感觉当成赴日交通攻略也没问题呢(自信)，大家赴日旅游之前，一定要认真看完这篇文章哦~

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