供应链才是跨境电商的核心竞争力

做电商，尤其是自营BC电商，供应链能力是决定生死的核心竞争力。和海外品牌合作是个需要耐心的过程。一方面需要跨境的规模足够大，大到可以吸引品牌商开始从传统渠道转更多的目光在跨境电商领域。另一方面，电商企业要有效地、真实地满足品牌商的诉求，一起做大市场，是非常重要的。不同国家针对其流通体系的特点采取不同的策略，满足对方的需求的同时获得我们想要的结果，实现双赢，而不是做爆款商品的掠夺和单纯的价格破坏。

爆款商品满足基本需求，非标或者长尾商品是满足个性需求。当基本标品需求有太多人关注的时候，就更需要有人去关注非标需求和个性化需求。所以非标长尾好商品的直邮业务一直是电商最核心的业务，因为客单更高、商品更多，粘性更强，壁垒更高。买1000个爆款商品放在仓里销售和销售10w个非标品的难易，明显不一样。也有人说非标起不来规模，举一个简单例子，美国直邮一天2000双潮牌运动鞋绝对比国内保税仓一天卖2000箱奶粉GMV更高，利润更高。

跨境电商企业要选择最合适的供应链路径去高效的满足中国消费升级带来的需求空白。合理的规划类目结构，合理的有效使用一般贸易、跨境综合税、个人行邮税的商品和路由规划，才能建立起真正的竞争壁垒和跨境能力。4月8号新政后，因为入保税区的门槛提高，对跨境电商企业的供应链能力也是比较大的考验。保税备货模式更加利好传统的供应链企业，集货直邮对供应链、系统、BD都是有了更高的要求。对于电商企业来说，有挑战也是有机遇。不要忘记，中国的海淘市场早就几年前就超过了3000亿，大部分的需求都是包裹状态的交易完成的。这部分人群对应的需求规模都非常庞大。跨境电商才是刚起步，还有巨大的空间和机会。直邮模式的大力发展下，制约直邮的物流成本和效率都会发生根本性的变化。物流成本会大幅降低，而对应的物流时效也会大幅提高，真正的拥有跨境供应链能力的公司会建立起自己的壁垒。

跨境电商也不是简单的一个电商行业的发展，更是全球贸易新规则建立的国家战略大事，需要有更高的顶层设计机制，需要电商和政府有更畅通的沟通和联动机制。