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南海海域再现集装箱船遇险事件。9月22日，利比里亚籍集装箱船“MSC HERMES III”在南海发生遇险事故，船上25名船员全部弃船撤离。目前，25名船员均已获救，无人员伤亡。但涉事船舶并未沉没，而是处于失去动力、无人驾驶的漂流状态。对于有海运货物在途的跨境卖家而言，该事件的后续进展值得高度关注。
25名船员全部获救
据新加坡海事及港务管理局（MPA）通报，新加坡时间9月22日8时45分许，新加坡海事救援协调中心接到“MSC HERMES III”的遇险警报。事发海域位于越南以东约300公里的南海海面，属新加坡海上搜救区。救援中心随即发布遇险广播，附近3艘船舶迅速响应。随后，25名船员弃船登上救生艇。同属MSC旗下的集装箱船“MSC RUBY”赶赴现场，将所有船员安全救起，未发生人员伤亡。
船舶失去动力 处于漂流状态
目前，涉事船舶的后续动态更受业界关注。“MSC HERMES III”建于2006年，载箱量约2490TEU。该船事发前曾停靠中国上海港，随后从香港启航，原计划驶往印尼雅加达。最新海上动态显示，该船并未沉没，因失去动力正处于无人驾驶漂流状态。国际水文组织太平洋区域已发布航行警告，将其列为“废弃船舶”。目前船舶位置约为北纬11°45′、东经112°15′，较最初遇险位置向东北方向漂移约8海里。该航行警告预计持续至9月25日。
事故原因未明 在途货物受关注
截至目前，官方尚未明确事故的具体原因。此前市场传闻的“船舶起火”等说法暂未得到官方证实，新加坡海事主管部门与MSC方面亦未公布详细原因。同时，遇险船舶后续将采取拖带、打捞或其他处置措施，尚无进一步官方公告。
对跨境卖家而言，若船上载有在途货物，船舶漂流、后续拖带及港口重新安排，均可能进一步影响运输时效、货物交付和整体物流计划。
目前，新加坡和越南海事救援部门正协调25名船员返岸事宜。涉事船舶的最终去向及船上货物的处置方案，仍有待官方进一步通报。建议近期有相关航线货物在途的卖家，密切跟进物流状态与船舶动态。
