当地时间9月21日下午，印度尼西亚雅加达丹绒不碌港NPCT1码头发生集装箱火灾。起火对象包括多只危险品(DG)ISO罐式集装箱，现场一度浓烟滚滚。NPCT1随后启动应急处置，目前火势已得到控制，暂无人员伤亡报告。
突发火情：港口危险品区爆炸起火，浓烟漫天
当地时间9月21日下午，印度尼西亚雅加达丹绒不碌港NPCT1码头发生集装箱火灾。起火对象包括多只危险品（DG）ISO罐式集装箱，现场一度浓烟滚滚。NPCT1随后启动应急处置，目前火势已得到控制，暂无人员伤亡报告。
据印尼当地媒体及NPCT1方面消息，火灾于当地时间9月21日15时44分左右被报告，地点位于雅加达北部NPCT1码头区域。现场视频显示，大量黑烟从码头方向升起，周边人员还听到疑似爆炸声。
印尼雅加达消防部门随后派出14辆消防车、70名消防人员赶赴现场。火势于约16时35分被控制并完成火势隔离，16时41分进入冷却阶段，整个灭火及后续处置工作持续进行。
NPCT1方面确认，此次事故涉及数个危险品（DG）集装箱，其中包括ISO Tank Container。码头方面表示，事故发生后立即按照既定的安全、安保和应急响应程序开展处置，并与丹绒不碌港相关部门共同进行后续处理。
经当地警方现场核查统计，本次事故共计造成51个危险品罐箱、1个标准集装箱完全烧毁，港区部分设施受损。值得庆幸的是，本次突发爆炸火灾事故未造成任何人员伤亡，最大限度降低了人员损失。
截至目前，事故详细成因仍在警方与港区安全部门联合调查中，初步报告研判，极端高温天气是本次火灾的疑似诱因。
事发码头：印尼核心航运枢纽，承担重要吞吐职能
本次事故发生的丹戎不碌港，是印尼规模最大、吞吐量最高的集装箱枢纽港，也是东南亚重要的国际航运中转节点，航运战略地位突出。数据显示，该港口2025年完成集装箱吞吐量830万标箱，位列全球港口第28位，是印尼对外贸易的核心门户。
涉事的NPCT1码头于2016年正式投入商业运营，股权结构多元，由印尼国企Pelindo、PSA国际、三井物产、ONE四大企业联合持股，运营管理体系成熟。
公开资料显示，NPCT1码头硬件设施完善、吞吐能力强劲：码头总占地32公顷，岸线总长850米，航道水深达-16米，可停靠大型远洋集装箱船舶；配备9台岸桥、29台场桥等专业作业设备，年设计吞吐能力可达150万TEU。港区堆场共设置5400个标准箱位，其中专属危险品专用箱位80个，专门用于存放各类易燃易爆、腐蚀性化工货箱。
罐箱作业隐患突出，港口安全管控承压
据了解，本次起火损毁的罐式集装箱（罐箱）是港口特殊货运载体，主要用于装载酒类、油类、液体食品、化工药剂等液态货物，其中绝大多数货物属于易燃易爆、易挥发的高危危险品，储存、堆存、装卸全程均存在极高安全风险。
港口危险品作业是全球航运安全的绝对红线，近年来，全球多国港口频繁发生危险品起火、爆炸事故，屡屡造成人员伤亡、巨额经济损失和港区运营瘫痪，暴露了港口危险品管控的普遍短板。