当地时间25日，受中东冲突导致燃油价格飙升影响，美国邮政局（USPS）宣布计划对包裹寄递服务临时征收8%的燃油附加费。这是USPS历史上首次引入此类费用机制，旨在应对运输成本上涨压力。
USPS首征8%燃油附加费详情
根据公告，若获邮政监管委员会批准，该附加费将于4月26日生效，持续至2027年1月17日。此次征收采用统一比例，无阶梯浮动，适用于Priority Mail Express、Priority Mail、USPS Ground Advantage及Parcel Select等服务。普通邮件及其他国际业务不受影响。
能源危机击穿物流成本底线
自2月28日美以袭击伊朗以来，油价涨幅超40%。全美普通汽油均价升至每加仑3.98美元，柴油均价达5.366美元。联邦快递和UPS等竞争对手早已收取燃油附加费且近期大幅上调。USPS长期凭借“不单独征收运输附加费”策略建立竞争优势，此次调整标志着其定价策略的重大转变。
USPS表示，此次调价费率仍低于竞争对手同类费用的三分之一，调整后仍能保持发达国家中较低的费率水平，确保覆盖运营成本并符合国会要求。
跨境卖家面临利润压缩与渠道重构
此举将直接推高美国站自发货卖家的物流成本。继今年1月基础运费上涨7.8%后，时隔3个月再增8%附加费，累计涨幅显著压缩了卖家利润空间，尤其冲击主打低价性价比路线及POD定制类卖家。
行业普遍认为，USPS“低价红利”正走向终结，美国末端物流成本结构发生根本性变化。随着USPS与UPS、FedEx经济型服务价差收窄，卖家需重新评估承运商综合性价比，及时调整物流布局、产品定价及利润核算模型，以应对市场持续波动。
