随着全球供应链重构，国际货代行业竞争格局持续迭代。近日，权威第三方物流研究机构Armstrong & Associates（A&A）发布2025年度全球Top25货代榜单（2026年5月修正版）。该榜单基于真实营收与货量数据综合排名，清晰呈现头部物流企业实力梯队。对比年初及4月初版，本次更新修正了多家企业财务与业务数据，部分排名微调，行业马太效应愈发显著。
欧洲巨头稳居前三，中国军团跻身前十
最新榜单显示，全球前三席位仍由欧洲老牌物流巨头占据。瑞士德迅（Kuehne+Nagel）凭借全球网络布局、多式联运体系及高端供应链服务能力重回首榜；丹麦DSV位列第二，德国DHL供应链与全球货运位居第三。三家企业依托全球化资源、数字化运营能力及高端客户壁垒，持续领跑行业第一梯队。
中国货代表现亮眼，印证了中国物流实力的稳步提升。中外运（Sinotrans）、KLN（原嘉里物流）及中远海运物流三家中国企业成功跻身全球前十，其中中外运稳居第四，领跑中国货代。此外，华贸物流、欧华国际、中集世联达亦闯入全球25强，标志着中国物流企业已形成规模化、集群化的出海竞争优势。
榜单数据修正反映真实经营实力
2026年A&A榜单历经两次关键更新。4月23日初版中，DSV、DHL、中外运分列前三，仅两家中国企业进入前十。5月11日修正版结合2025年全年核定数据调整，德迅重回榜首，中远海运物流排名跃升，使中国前十席位增至三家，数据更贴合企业真实年度经营水平。
除A&A榜单外，Transport Topics发布的2026年全球海运、空运货代TOP50双榜同样印证中国货代崛起态势。全年共有32家中国企业入围两大榜单，占比近三分之一；其中16家企业进入海运货代50强，较上年增加一家，在海运赛道形成领先优势。
细分赛道差异化竞争凸显中国优势
中外货代企业在细分赛道各具特色。空运领域仍由欧美及日系老牌企业主导，其凭借完善网络、应急调度能力及高端服务壁垒占据头部位置。海运赛道则更依赖港口资源、航线规模及供应链整合能力，这恰是中国物流企业的核心优势。依托国内成熟外贸体系、优质港口集群及全球航线布局，中国货代正从规模扩张向全球运营能力全面升级转型。
综合实力比拼成行业发展新趋势
纵观本年度各类榜单，国际物流行业已告别单纯价格与规模竞争，进入资源整合、数字化升级及全球网络布局的综合实力比拼阶段。头部企业加大枢纽网点与多式联运投入以夯实抗风险能力；中国货代主动布局东南亚、欧洲、美洲等核心贸易区，补齐全球化运营短板。
在全球供应链持续调整背景下，国内货代企业依托稳定外贸产业支撑，实力稳步增长。当前，国内物流企业正通过打磨数字化服务与定制化跨境供应链解决方案，逐步缩小与海外巨头的差距。随着硬核能力不断完善，中国物流势力将在全球市场中掌握更多主动权，为行业发展注入新活力。
