5月15日最新航运数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报2140.66点，单周上涨186.45点，涨幅达9.54%。该指数已连续三周上涨并突破2000点关口，市场回暖态势显著。
各主要航线运价走势分析
南美航线：需求向好叠加运力收缩
上海至南美基本港运价为4256美元/TEU，环比上涨28.9%。运输需求稳中向好，加之远洋航线整体运力收缩及船公司挺价意愿强烈，推动即期市场订舱价格大幅攀升。
欧洲航线：头部航司调价与地缘因素共振
上海至地中海基本港运价为3145美元/TEU，上涨27.7%；上海至欧洲基本港运价为1816美元/TEU，上涨13.8%。
亚欧航线运价上行主要受多重因素驱动：一是马士基、达飞、MSC等全球头部航运公司大幅上调FAK均一运费率；二是5月份船公司持续通过空班削减运力，加剧舱位紧张；三是中东地缘冲突引发供应链动荡，促使托运人提前锁定舱位并集中出货。
北美航线：运力收紧传导效应显现
5月15日，上海至美西运价为3118美元/FEU，上涨10.3%；上海至美东运价为4224美元/FEU，上涨10.8%，两者价差为1106美元。
尽管北美航线运输需求相对平稳，但船公司通过空班持续收紧跨太平洋航线运力，叠加亚欧航线涨价的传导效应，推动即期运价走高。其中，美东航线因航程更长、运力更为紧张，涨幅略高于美西航线。
澳新航线：供求关系良好支撑运价
上海至澳新基本港运价为1317美元/TEU，上涨9.2%。当前运输需求增长平稳，市场供求关系良好，运价保持上涨趋势。
综合指数与后市展望
中国出口集装箱运输市场总体平稳，远洋航线运价呈上涨态势，综合指数报1280.46点，环比微涨0.1%。
总体而言，中东地缘局势引发的全球航运运力收缩、船公司挺价意愿以及2026年传统航运旺季提前释放，仍是支撑未来运价上行的核心因素。随着传统旺季临近，预计船公司将进一步上调运价并收紧运力，5月下旬亚欧、北美等远洋干线运价有望继续走高。
