近日，多名卖家反映加州Pomona一家名为A*****kLLC（业内俗称辉*海外仓）的大型仓储经营异常，负责人疑似失联，大批货主正紧急转移库存。
美西海外仓爆雷频发，低价模式隐患凸显
据仓库内部员工透露，该企业已启动裁员程序，不少卖家连日分批抢运货物。此次危机根源在于行业普遍的低价内卷：该海外仓依靠低价揽货扩张规模，却难以覆盖仓租、人工及尾程配送等综合成本，最终导致资金链断裂。
近年来，美西海外仓爆雷事件频发，旺季仓库查封、负责人跑路、货物扣押等情况屡见不鲜。一旦海外仓失控，卖家不仅面临仓储费损失，库存扣押和订单停滞更会直接拖垮店铺绩效。若错过Prime Day、黑五等关键销售窗口期，爆款链接权重将大幅下滑。
业内提醒，筛选海外仓切勿仅看价格，需重点核查运营资质、库存系统、履约渠道及合同细则。远低于市场成本的报价往往暗藏巨大风险。
美线海运运价飙升，多重因素叠加致舱位紧张
在海外仓风险尚未平息之际，美线海运市场又迎来大幅涨价。上海出口集装箱运价指数连续八周上涨，突破3000点关口。短短两个月内，宁波至美西40尺柜运价从2900美元飙升至近6300美元，美东航线逼近7500美元，涨幅接近翻倍。各大船公司每周更新涨价通知，6至7月舱位一票难求，爆舱、甩柜已成常态。
运价暴涨系多重因素叠加所致：一是Prime Day及TikTok美区大促带动集中补货，户外品类备货需求激增；二是市场对美国关税政策变动存忧，企业提前出货规避风险；三是红海局势、燃油涨价及船公司缩减运力进一步收紧了供给。
成本上涨直接压缩了大件及重货卖家的利润空间，舱位紧张则打乱了备货节奏，前后端物流风险形成双重夹击。
应对旺季双重承压，供应链安全成为核心关键
面对下半年旺季挑战，跨境卖家亟需调整备货策略。在仓储端，应分散库存布局，规避低价小型海外仓带来的潜在风险；在物流端，建议提前锁舱，采用长协与现货舱搭配使用，并通过多港口分流实现错峰出货。
在当前仓储与海运双重承压的市场环境下，单纯追求低价的粗放运营模式已难以为继。把控供应链安全、平衡成本与风险，才是平稳度过旺季的核心关键。
