美国邮政署（USPS）近日发布2026财年第三季度财报。数据显示，该季度营收达199亿美元，同比增长6.1%；但按通用会计准则核算后，净亏损仍高达25亿美元。尽管亏损额较上年同期收窄约5.62亿美元，但这主要得益于工伤赔付等零星成本压缩，而非核心经营状况改善。债务结构僵化、刚性支出高企及传统业务衰退等深层问题依旧严峻，机构长期运营风险未减。
成本结构僵化与顶层制度束缚
三季度USPS总运营成本达225亿美元，同比上涨2%。新增开支主要集中在养老金、离职职工医保补贴及员工薪酬福利等刚性板块，叠加燃油、维保及网点租金等固定开销，完全抵消了营收增长带来的红利。除工伤赔付减少4.16亿美元外，缺乏其他有效节流手段。
USPS负责人David Steiner坦言，内部预算收紧仅能短期优化账面数据，无法缓解流动性紧张。根本症结在于其运营规则、偿债机制及普惠投递义务均由国会立法锁定，管理层无权进行彻底改革。若联邦政府不出台补救法案，USPS将被迫采取关停亏损社区邮局、降低投递频次及上调资费等措施，最终成本将转嫁给消费者及跨境商家。
业务量两极分化加剧经营困境
三季度USPS邮件包裹派送总量为254亿件，同比微增0.4%，但内部业务呈现显著分化：受数字化冲击，传统平信业务下滑3.5%；商业广告邮件回暖，增长4.3%；而跨境电商依赖的电商包裹派送量反而下降3.4%，形成“运费上调、货量缩水”的反常局面。
千亿亏损根源与公共服务属性拖累
自2007年以来，USPS累计亏损已突破1200亿美元，核心负担源于庞大的退休人员医保预付负债。全美1.8万个网点中，超58%常年入不敷出。作为法定公共服务机构，USPS需覆盖1.7亿个地址并保持周六投递，该项民生保障业务年耗资34亿美元，且70%末端线路无利可图。与UPS、FedEx等商业化公司不同，USPS无法随意裁撤亏损线路或缩减基础服务，成本优化空间被彻底锁死。
目前，USPS虽通过暂停部分养老金缴纳、冻结采购及引入外部重组团队等方式稳住现金流，但行业分析普遍认为，这些应急措施仅能延缓资金链断裂，难以扭转长期亏损趋势。
美线跨境卖家面临的物流变量
对于亚马逊、独立站及轻小件自发货卖家而言，最新财报释放了两个关键信号：
- 资费上调成定局：为弥补电商包裹业务下滑，USPS大概率将上调First-Class、Priority Mail及Ground Advantage等主流渠道价格。主打小件自发货的卖家需提前在定价模型中预留成本上浮空间。
- 旺季派送风险增加：现金流紧张可能影响分拣人力配置及仓储周转效率。在黑五、网一等大促节点，极易出现爆仓、延误等问题。建议搭建包含USPS、商业快递及海外仓尾程的多渠道备用体系，以分散单一渠道波动风险。
在全球传统邮政普遍面临数字化冲击与历史负债的背景下，USPS因兼具公共兜底职责与市场化竞争双重逻辑，矛盾尤为突出。在缺乏顶层立法改革的前提下，其持续亏损现状短期内难以打破。
给跨境卖家的应对建议
跨境经营者应重视海外本土末端物流商的财务健康状况，将其纳入店铺风控体系：
- 动态调整定价策略：密切关注USPS资费公告，在调价窗口期及时核算单品成本，通过微调售价或优化包装耗材消化涨价损耗。
- 完善多渠道备选方案：高客单价及高时效订单分流至商业快递，低成本轻小件适度使用USPS，均衡整体发货风险。
- 旺季前置备货海外仓：每年Q4大促前提前备货至海外仓，减少直邮包裹集中涌入USPS体系，规避旺季分拣瘫痪、丢件破损及理赔周期拉长等问题。