曼萨尼约港疏浚升级落地

点击蓝字，关注我们

疏浚升级，可接 24000TEU 超大型集装箱船

Contecon 码头获批航道吃水 15.5 米，是曼萨尼约港区唯一具备该能力的码头，可停靠最长 400 米大船。长期利好大船直航、摊薄单箱海运成本；码头远期目标将吃水提升至 17 米，承接更大船舶。

吞吐量大幅增长，旺季货量承压

短期旺季物流压力持续攀升。今年曼萨尼约港货量同比大幅上涨，大船集中到港卸货，导致港区堆场快速饱和、周转拥堵。目前码头拖车提柜平均等待时长高达8.5小时，内陆转运效率大幅下降，货物到港后极易出现派送延误、滞箱堆存等问题，额外增加物流时间与仓储成本。

海关稽查高压

港口海关稽查力度丝毫未减，持续维持高压查验态势。现阶段海关系统电子校验全面升级，严厉打击低申报、伪报品名、侵权仿牌等行为。“样品、杂货”等模糊申报品名已被禁止。一旦查验异常，不仅货物被扣滞留，还将产生高额滞港费、滞箱费，最高可处以税款300%的巨额罚金。

大船到港虽利好运价，但短期堆存、提柜、查验风险同步上升；出货预留充足缓冲时间，单证提前预审，可适当分流部分货量至拉萨罗卡德纳斯等备选港口。