榴莲产业网｜泰国出口与中国陆运海关通关日报
Thailand Export & China Land-port Customs Daily Report
V4.1｜Fact Layer
发布日期：2026-09-24
数据观察截止：2026-09-23
发布单位：榴莲产业网｜Durian Industry Network（DIN）
数据原则
本期继续执行 V4.1 Fact Layer 锁定规则：各模块独立调用最新有效事实数据，不要求模块日期完全一致；缺失数据保持空值，不补数、不倒推。
MARKET SNAPSHOT｜全链路最新数据摘要
模块 |
最新有效日期 |
最新 Fact |
|---|---|---|
TAS-License 出口申报 |
2026-08-28 |
鲜榴莲146票、2,194吨；冷冻20票、480吨 |
DOA实际出口 |
2026-09-22 |
36批、381.20吨、53.41百万泰铢 |
DOA南部出口 |
2026-09-22 |
36批、381.20吨，占全国100% |
DOA年度累计出口 |
2026-09-22 |
1,202,881.98吨 |
DOAE采前成熟度检测 |
2026-08-09 |
1,158份；合格984份；合格率84.97% |
泰国南部采收 |
2026-09-23 |
574,660吨｜95.88%｜剩余24,712吨 |
泰国东部采收 |
2026-07-31 |
978,655.50吨｜98.05% |
中国陆运海关 |
2026-09-23 |
越南301柜、泰国16柜；泰越317柜 |
中国陆运综合业务表 |
2026-09-23 |
203柜，与全国独立出关Fact分层 |
中国口岸通关时效 |
2026-09-22 |
友谊关排队1–1.5天；12柜待查；5票虫检未出 |
暂停果园/包装厂码 |
2026-08-14 |
泰国新增15个；越南新增2个 |
当前最重要的三个变化
第一，泰国南部产季进入最后4.12%。 9月23日累计采收574,660吨，采收率95.88%，按官方预测基数仅剩24,712吨，其中春蓬剩余17,161吨，占南部剩余量约69.44%。
第二，DOA单日实际出口首次跌破此前重点监测的500吨线。 9月22日实际出口381.20吨，较9月20日717.66吨明显下降，且当日100%来自南部。
第三，中国陆运泰国榴莲进一步跌破20柜。 9月23日全国独立出关仅16柜；越南301柜，约为泰国的18.81倍。
这意味着当前泰国链条已经同时出现：南部采收率逼近96% → DOA跌破500吨 → 中国端泰国榴莲跌破20柜。
DOA官方实际出口
最新有效日期：2026-09-22
3.1 当日出口
指标 |
数据 |
|---|---|
出口批次 |
36批 |
出口重量 |
381.20吨 |
出口货值 |
53.41百万泰铢 |
3.2 三大产区结构
产区 |
批次 |
重量（吨） |
货值（百万泰铢） |
重量占比 |
|---|---|---|---|---|
东部 |
0 |
0 |
0 |
0 |
南部 |
36 |
381.20 |
53.41 |
100% |
其他 |
0 |
0 |
0 |
0 |
全国 |
36 |
381.20 |
53.41 |
100% |
9月20日曾出现东部1批、1.66吨的小规模出口；9月22日重新恢复为全部由南部供应。
3.3 年度累计
截至2026年9月22日：
产区 |
累计批次 |
累计重量（吨） |
累计货值（百万泰铢） |
|---|---|---|---|
东部 |
43,480 |
704,476.07 |
81,315.04 |
南部 |
28,811 |
473,114.41 |
53,773.10 |
其他 |
1,552 |
25,291.49 |
2,963.62 |
全国 |
73,843 |
1,202,881.98 |
138,051.76 |
泰国2026年榴莲累计实际出口继续稳定在120万吨以上。
DOA出口口岸完整分布
数据日期：2026-09-22
4.1 泰国出境口岸 × 三大产区
泰国出口口岸 |
东部批次 |
南部批次 |
其他批次 |
合计 |
主要中国方向 |
|---|---|---|---|---|---|
NP 那空拍侬 Nakhon Phanom |
0 |
13 |
0 |
13 |
友谊关、东兴、水口、凭祥铁路 |
LB 林查班 Laem Chabang |
0 |
0 |
0 |
0 |
— |
CK 清孔 Chiang Khong |
0 |
3 |
0 |
3 |
磨憨 |
LK 拉甲邦 Lat Krabang |
0 |
0 |
0 |
0 |
— |
NK 廊开 Nong Khai |
0 |
1 |
0 |
1 |
磨憨 |
PU 普吉 Phuket |
0 |
0 |
0 |
0 |
— |
BA 素万那普 Suvarnabhumi |
0 |
14 |
0 |
14 |
|
MH 穆达汉 Mukdahan |
0 |
3 |
0 |
3 |
友谊关 |
CS 清盛 Chiang Saen |
0 |
1 |
0 |
1 |
|
DM 廊曼 Don Mueang |
0 |
0 |
0 |
0 |
— |
合计 |
0 |
36 |
0 |
36 |
— |
9月22日按批次计算，素万那普14批，占38.89%；那空拍侬13批，占36.11%。两者合计27批，占当天全部出口批次的75%。
泰国榴莲中国进口口岸/目的地方向完整分布
数据日期：2026-09-22
5.1 完整流向表
中国进口口岸/目的地 |
泰国出口口岸 |
批次 |
重量（吨） |
货值（百万泰铢） |
产区 |
|---|---|---|---|---|---|
友谊关 Youyiguan |
NP 那空拍侬 |
10 |
163.87 |
14.35 |
南部 |
东兴 Dongxing |
NP 那空拍侬 |
1 |
15.74 |
2.10 |
南部 |
水口 Shuikou |
NP 那空拍侬 |
1 |
17.28 |
3.80 |
南部 |
凭祥铁路 Pingxiang Railway Station |
NP 那空拍侬 |
1 |
16.03 |
1.22 |
南部 |
磨憨 Mohan |
CK 清孔 |
3 |
51.02 |
7.68 |
南部 |
磨憨 Mohan |
NK 廊开 |
1 |
15.24 |
2.50 |
南部 |
青岛 Qingdao |
BA 素万那普 |
6 |
12.98 |
5.40 |
南部 |
南宁 Nanning |
BA 素万那普 |
4 |
10.90 |
4.92 |
南部 |
广州 Guangzhou |
BA 素万那普 |
2 |
6.16 |
0.66 |
南部 |
深圳 Shenzhen |
BA 素万那普 |
2 |
3.92 |
1.50 |
南部 |
海口 Haikou |
BA 素万那普 |
1 |
2.91 |
0.80 |
南部 |
友谊关 Youyiguan |
MH 穆达汉 |
3 |
47.35 |
6.99 |
南部 |
西双版纳 Xishuangbanna |
CS 清盛 |
1 |
17.82 |
1.50 |
南部 |
合计 |
— |
36 |
381.20 |
53.41 |
南部 |
5.2 按中国进口方向汇总
中国方向 |
批次 |
占全国批次 |
|---|---|---|
友谊关 |
13 |
36.11% |
青岛 |
6 |
16.67% |
磨憨 |
4 |
11.11% |
南宁 |
4 |
11.11% |
广州 |
2 |
5.56% |
深圳 |
2 |
5.56% |
东兴 |
1 |
2.78% |
水口 |
1 |
2.78% |
凭祥铁路 |
1 |
2.78% |
海口 |
1 |
2.78% |
西双版纳 |
1 |
2.78% |
全国 |
36 |
100% |
若按广西主要陆运方向观察：
友谊关13 + 东兴1 + 水口1 + 凭祥铁路1 = 16批，占44.44%。
磨憨方向4批，占11.11%。
因此9月22日广西主要陆运方向与磨憨方向合计20批，占当天DOA出口批次的55.56%。
泰国榴莲近期实际出口趋势
日期 |
全国出口量（吨） |
|---|---|
09-16 |
525.89 |
09-17 |
— |
09-18 |
686.15 |
09-19 |
752.91 |
09-20 |
717.66 |
09-21 |
574.15 |
09-22 |
381.20 |
9月22日较21日：
574.15 → 381.20吨，减少 192.95吨，环比-33.61%。
与9月20日相比：717.66 → 381.20吨
两日下降 336.46吨，降幅46.88%。
此前V4.1持续跟踪的一个关键观察点是：
DOA实际出口何时持续跌破500吨。
9月22日已经首次明确进入500吨以下，但目前只有单日Fact，尚不能定义为“持续跌破”。后续需观察9月23—25日DOA数据。
泰国南部采收进度
最新日期：2026-09-23
年度预测：599,372吨
累计采收：574,660吨
采收率：95.88%
预测剩余：24,712吨
8.1 南部14府完整采收矩阵
府 |
预测（吨） |
已采收（吨） |
采收率 |
剩余（吨） |
|---|---|---|---|---|
洛坤 |
57,010 |
53,178 |
93.28% |
3,832 |
甲米 |
4,619 |
4,619 |
100% |
0 |
攀牙 |
3,813 |
3,813 |
100% |
0 |
普吉 |
566 |
566 |
100% |
0 |
素叻他尼 |
89,810 |
89,497 |
99.65% |
313 |
拉农 |
39,263 |
37,456 |
95.40% |
1,807 |
春蓬 |
283,195 |
266,034 |
93.94% |
17,161 |
宋卡 |
12,902 |
12,902 |
100% |
0 |
沙敦 |
2,025 |
2,025 |
100% |
0 |
董里 |
2,477 |
2,477 |
100% |
0 |
博他仑 |
3,359 |
3,359 |
100% |
0 |
北大年 |
4,312 |
4,312 |
100% |
0 |
也拉 |
78,857 |
77,258 |
97.97% |
1,599 |
那拉提瓦 |
17,164 |
17,164 |
100% |
0 |
合计 |
599,372 |
574,660 |
95.88% |
24,712 |
8.2 剩余供应结构
目前剩余量主要为：
春蓬17,161吨、洛坤3,832吨、拉农1,807吨、也拉1,599吨、素叻他尼313吨。
春蓬占全部南部剩余预测量：17,161 ÷ 24,712 ≈ 69.44%
即接近七成尾季供应集中在春蓬。
8.3 近期采收趋势
日期 |
累计采收（吨） |
采收率 |
|---|---|---|
09-16 |
568,315 |
94.82% |
09-17 |
569,313.09 |
94.98% |
09-18 |
570,286.09 |
95.15% |
09-19 |
571,229 |
95.30% |
09-20 |
572,110 |
95.45% |
09-21 |
572,985 |
95.60% |
09-22 |
573,851 |
95.74% |
09-23 |
574,660 |
95.88% |
9月22日至23日新增采收约 809吨。
9月16日至23日累计增加约 6,345吨。
同时9月23日官方页面显示参考指标：
成本价29.32泰铢/kg；Grade A 103.60泰铢/kg。
中国陆运海关｜全国独立出关
最新日期：2026-09-23
来源国 |
全国榴莲独立出关 |
泰越占比 |
|---|---|---|
越南 |
301柜 |
94.95% |
泰国 |
16柜 |
5.05% |
泰越合计 |
317柜 |
100% |
越南 / 泰国：18.81 : 1
这是近期泰越陆运结构进一步分化的重要节点。
中国陆运近8日趋势
日期 |
泰国 |
越南 |
泰越合计 |
|---|---|---|---|
09-16 |
21 |
341 |
362 |
09-17 |
17 |
329 |
346 |
09-18 |
25 |
351 |
376 |
09-19 |
23 |
319 |
342 |
09-20 |
27 |
345 |
372 |
09-21 |
26 |
353 |
379 |
09-22 |
18 |
369 |
387 |
09-23 |
16 |
301 |
317 |
泰国
21 → 17 → 25 → 23 → 27 → 26 → 18 → 16
9月23日已经连续第二天下探20柜以下，并刷新该观察窗口低点。
9月20日27柜至23日16柜，下降 40.74%。
越南
341 → 329 → 351 → 319 → 345 → 353 → 369 → 301
9月22日升至369柜后，23日回落至301柜，单日减少68柜，-18.43%。
因此9月23日泰越合计降至317柜，较22日387柜下降70柜，-18.09%。
9月23日陆运综合原始业务表
Land_Port_Operational_Raw｜2026-09-23
口岸 |
综合业务柜量 |
|---|---|
广西·友谊关 |
151 |
云南·磨憨 |
36 |
云南·磨憨铁路 |
1 |
广西·东兴 |
15 |
其他表列口岸 |
0 |
合计 |
203 |
主要业务结构：
项目 |
柜数 |
|---|---|
越南榴莲等结果 |
67 |
越南榴莲出关 |
62 |
柬埔寨榴莲出关 |
6 |
泰国榴莲查验 |
6 |
泰国榴莲出关 |
14 |
泰国榴莲等结果 |
12 |
泰国山竹 |
36 |
越南菠萝蜜 |
2 |
白心火龙果 |
2 |
中国口岸通关时效
最新有效日期：2026-09-22
口岸 |
进关状态 |
查验/实验室 |
最新状态 |
|---|---|---|---|
友谊关 |
排队约1–1.5天 |
17点后进卡次日上午查验 |
12柜待查；5票虫检未出 |
东兴 |
进关前约2天 |
暂无新增 |
— |
水口 |
无排队 |
BY2＋镉约1–1.5天 |
实验室速度与友谊关相近 |
天保 |
无排队 |
16:30前进入可查验 |
越南榴莲陆续出现不取样直放 |
河口 |
不排队 |
查验端不排队 |
越南榴莲出现直放、不取样、不查验 |
磨憨 |
磨丁约0.5天 |
16:30前可查；BY2＋镉约1–1.5天 |
— |
铁路 |
不排队 |
当天进入可查；检测约1天 |
— |
友谊关近期变化
日期 |
待查柜 |
虫检未出 |
|---|---|---|
09-19 |
25 |
7 |
09-20 |
16 |
5 |
09-21 |
9 |
4 |
09-22 |
12 |
5 |
9月21日压力一度降至9柜待查、4票虫检未出；22日重新升至12柜和5票，但仍明显低于19日水平。
质量风险监测
风险 |
最新状态 |
|---|---|
越南虫害 |
友谊关持续反馈虫检阳性检出率偏高 |
虫检 |
9月22日5票未出 |
友谊关待查 |
9月22日12柜 |
Cd 镉 |
泰国、越南持续核心合规项目 |
BY2 碱性嫩黄 |
中国口岸持续检测 |
泰国镉异常 |
9月17日存在1票镉超标不合格记录 |
天保 |
越南榴莲陆续出现不取样直放 |
河口 |
越南榴莲出现直放、不取样、不查验 |
采前成熟度 |
最近正式Fact不合格率15.03% |
暂停代码 |
最近正式更新2026-08-14 |
当前风险链继续定义为：
产地成熟度/质量控制 → 出口检测 → 中国进境查验 → 虫检/取样 → Cd/BY2实验室 → 放行
DIN监测结论
第一，泰国2026年榴莲实际出口继续站在120万吨以上。 截至9月22日，DOA累计出口1,202,881.98吨、73,843批，累计货值138,051.76百万泰铢。
第二，单日DOA出口已经出现明显收缩信号。 9月19日752.91吨、20日717.66吨、21日574.15吨、22日进一步降至381.20吨。9月22日首次明确跌破DIN持续观察的500吨线，但还需要后续连续数据确认是否形成新的低位平台。
第三，南部产季只剩约4.12%。 截至9月23日，599,372吨预测产量中已经采收574,660吨，剩余约24,712吨。
第四，春蓬成为尾季供应的决定性产区。 春蓬仍有约17,161吨预测剩余，占整个南部剩余量约69.44%。南部后续采收速度事实上越来越取决于春蓬。
第五，采收与出口正在出现此前预期的滞后收敛。 南部采收率从9月16日94.82%升至23日95.88%；与此同时DOA在19日达到752.91吨后逐步降至22日381.20吨。现阶段可以确认两条曲线正在同时向产季尾部移动，但仍不能把单日变化解释为固定的即时转换关系。
第六，中国端泰国榴莲已经跌破20柜。 9月22日18柜、23日16柜，连续两天低于20柜。此前V4.1设定的“泰国中国端是否跌破20柜”监测节点已经触发。
第七，越南仍占中国陆运供应绝对主导地位。 尽管9月23日越南从369柜回落至301柜，但仍占泰越合计的94.95%，约为泰国的18.81倍。
第八，9月23日是泰越同步下降，而非单纯泰国收缩。 泰国18→16柜，越南369→301柜，泰越总量387→317柜，因此当天中国陆运总供应也明显回落。
第九，DOA出口流向仍具有多通道特征。 9月22日友谊关13批居首，同时存在磨憨、东兴、水口、凭祥铁路以及青岛、南宁、广州、深圳、海口、西双版纳等方向。广西主要陆运方向与磨憨方向合计20批，占当天DOA批次55.56%。
第十，口岸效率与质量风险仍需分开观察。 友谊关待查量较9月19日明显下降，但越南榴莲虫检阳性反馈仍存在；天保、河口出现的直放状态则继续作为效率Fact记录，目前不扩大解释为系统性政策变化。
当前全链路
泰国南部预测599,372吨
↓
截至9月23日已采574,660吨｜95.88%
↓
预测剩余24,712吨｜仅4.12%
↓
春蓬剩余17,161吨｜占南部剩余69.44%
↓
DOA 9月22日出口381.20吨｜跌破500吨
↓
年度累计1,202,881.98吨
↓
中国陆运9月23日泰国榴莲16柜｜连续第二日低于20柜
与此同时：
越南西原产季
↓
中国陆运9月23日301柜
↓
占泰越合计94.95%
↓
越南/泰国 = 18.81 : 1
下一阶段核心监测变量
监测重点进一步收敛至：
春蓬剩余1.72万吨何时跌破1.5万吨 × 南部日采收增量何时跌破500吨 × DOA是否连续低于500吨 × 中国端泰国榴莲是否进一步跌破15柜/10柜 × 越南能否重新回到350–400柜平台 × 友谊关虫检及实验室负荷 × 天保/河口直放状态持续性。
榴莲产业网｜Durian Industry Network
Thailand Export & China Land-port Customs Daily Report V4.1
Fact Layer｜2026-09-24
数据口径：各模块采用各自最新有效Fact；不同模块日期允许不同。缺失数据留空，不补数、不倒推。TAS、DOA、DOAE、中国陆运独立出关、口岸综合业务及通关时效分别代表不同业务节点。
