【编者按】
东方海外始终重视员工成长与人才培养，持续搭建多元化的学习实践平台，帮助员工拓宽视野、提升专业能力。
近期，公司为来自一线销售、客服等岗位的员工提供登轮培训机会，让岸基员工走进船舶运营一线，近距离了解航运业务的真实场景。来自重庆销售团队的 Sharon Xiang 和华东地区客服团队的 Ally Wang 登上24,188 TEU 超大型集装箱船“东方阿布扎比”号，开启为期三天的学习之旅。
从驾驶台到甲板，从洋山离泊到厦门靠泊，Sharon 和 Ally 不仅看到了巨轮运营背后的精密协同，也对船员的责任与坚守有了更深刻的理解。让我们跟随两人的第一视角，一同走进这堂特别的“远洋实践课”。
从左至右：重庆销售团队助理销售经理 Sharon Xiang，“东方阿布扎比”号船长李川，华东地区客服团队助理经理 Ally Wang，三副供昌胜
站在上海洋山港码头，眼前的“东方阿布扎比”号宛如一座海上都市。
作为长期在岸基工作的员工，我们首次登上这艘24,188 TEU超大型集装箱船。以往只存在于系统和报表中的航次信息，此刻化为触手可及的真实场景。
打破认知：船上的每一秒都藏着看不见的精密
登轮前，我们以为超大型船舶早已实现高度自动化，航行作业轻松简单。
真正走进驾驶台才发现，每一次平稳航行的背后，都离不开一套严密的协同体系。
离泊和靠泊期间，大副需要提前核对全船近两万只集装箱的配载数据，并根据船舶状态调节压载水；船员持续检查缆绳的受力、磨损及缆机工况；驾驶台内，船长、引航员与值班驾驶员实时研判潮汐、水流、风向风力以及周围船只动态；轮机长带领轮机部保障各类机器设备稳定正常运行，为船舶安全航行筑牢设备保障。
各岗位紧密配合，任何一个环节出现偏差，都可能影响作业安全。
驾驶台内的导航及操作设备
离泊作业期间的驾驶台
深夜离泊背后的专注与坚守
8月23日21时，我们在驾驶台观摩上海洋山港离泊作业。
23时，缆绳依次解掉，三艘拖轮协同作业，船舶按照指令调整航行状态，这艘近400米长的巨轮缓缓驶离泊位，完成掉头后开启南下航程。
第二天早餐时我们才得知，船长完成离泊操作并确认船舶进入安全水域后，直到凌晨4时才得以休息。
那一刻，我们真正理解了“安全航行”的分量。
每一次顺利启航的背后，都凝聚着船岸团队的专业与付出。
岸桥完成作业，为船舶离泊做好准备
船舶驶离泊位，准备完成掉头操作
拖轮协助船舶掉头
“东方阿布扎比”号驶向下一程
风雨中的安全靠泊
8月25日15时，“东方阿布扎比”号抵达厦门远海码头。
当时海面风雨交加，潮水和阵风不断变化。引航员、船长和拖轮团队密切配合，拖轮在船艏、船艉协助顶推和拖带，船舶通过主机微速进退，精准调整船舶角度；船员坚守岗位，持续监测船体与码头之间的距离。
最终，巨轮平稳靠泊。
看似平常的一次靠港，背后是各项操作要求的严格执行和关键环节的反复确认。
风雨天气下能见度较低
靠泊时，船长和引航员在驾驶台右翼观察和指挥船舶动靠泊
“东方阿布扎比”号顺利靠泊厦门远海码头
在真实的航海场景里读懂船员
这次登轮培训，最触动我们的其实是船员。
远洋航行没有固定周末和法定节假日。凌晨时分，驾驶台始终有人值守；设备警报一旦响起，值班人员必须第一时间处置；大风浪来袭时，即使水杯都难以平稳放置，船员仍需抓紧扶手，完成设备巡检和集装箱绑扎检查。
没有惊天动地的壮举，只有日复一日的坚守。
正是这份责任与专业，守护着船舶安全航行，也为每一票货物顺畅抵达目的地提供有力支持。
登轮培训期间，恰逢“东方阿布扎比”号两位大副曹艇艇（左一）和吴衍桢（右一）完成工作交接
登轮员工与船员合影
从理解航运，到理解航海
三天的登轮培训，让我们真正走近了船舶运营现场。
对于岸基员工而言，这不仅是一次业务学习，更是一堂生动的航海实践课。过去，我们更多关注客户需求、运输安排和系统数据；此次走进运营一线，则让我们看到了数字和流程背后的专业与付出，也更加理解了船岸协同的重要意义。
未来，我们将把这份理解带回工作岗位，以更加专业的服务连接船岸两端，与船上同仁共同保障船舶安全航行，为货物顺畅交付贡献力量。