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截至9月22日，环渤海港口库存2495.2万吨，较前一日环比增加27.4万吨。
主产地煤价走势分化，榆林地区煤价整体偏强，山西晋北市场价格僵持平稳，鄂尔多斯中低卡煤价出现弱势回调。化工类终端需求表现向好，站台贸易商拉运节奏保持正常。临近假期，国家相关部门及主产地加大矿山安全生产部署力度，短期产地安监管控力度预计维持高位；叠加9月下旬陕、蒙部分已完成月度生产任务的煤矿存在减产、停产情况，产地煤炭供应存在小幅收缩压力，后续可向港口集港的资源增量仍有待观察。
北方港口市场情绪偏弱，主流报价整体持稳，混配煤报价趋于谨慎，下游采购意愿偏弱。10月初大秦线即将启动集中检修，市场提前开展发运前置操作，大秦线单日发运量提升至约120万吨/天，港口调入规模较前期显著走高。但终端并未出现集中补库行为，港口调出量提升幅度有限，调入大于调出，推动港口库存小幅累积。
中国沿海煤炭运价综合指数回落8.3点，报819.31点；各航线运价分化运行，波动区间‑1.1元/吨‑0.6元/吨。今日沿海市场商谈氛围转淡，运价再度承压走弱。
