🌏 东南亚：节前严重爆舱，现舱基本耗尽
泰国：节前严重爆舱，船司选择性停航、合并航次，部分大船调配远洋航线改用小船，近洋线有效舱位缩减、运力大幅下降；SITC 9 月整月停航，JJ 9.16/9.23 停航，当前市场现舱基本消耗完毕，订舱排期大多顺延至国庆节后，短期内舱位资源十分紧张；另该航线 OOG 大件货缺箱情况突出。
越南：情况类似，胡志明目的港拥堵，船舶周转周期拉长，循环舱位进一步减少。
COSCO/SITC
印尼：整体货量维持高位，运价接连上调，爆舱已成常态，出货需求旺盛；下周运价继续看涨，舱位紧张局面将进一步加剧，整体市场呈现供不应求。
菲律宾：马尼拉港多家船司继续上调运费，涨价幅度罕见，港口整体舱位收缩，舱位已预定到 10 月以后，爆舱风险有所抬升；马尼拉北港拥堵较严重。
💡 航易通建议：现舱基本耗尽、排期延至国庆后，务必提早占舱；OOG / 大件货缺箱突出，请提前规划。
🇺🇸 美线：高位小落，货量不及预期
9 月下半月涨价后，本周美西运价略有下降，跌幅大于美东，但宁波港区 40HQ 空箱供给不足。传统黑五、圣诞备货旺季出货不及预期：大 BCO 货主本周出货平稳、无集中爆单，中小跨境卖家备货节奏延后至 9 月底、10 月初，部分订单持续分流东南亚，直接压制美线整体货量。
但船司调控仍非常严重，甩箱、晚开情况严重，释放舱位短缺，建议提早两周占舱。
目的港方向：美西码头作业恢复，但堆场堆位紧张、车架短缺，柜子到港后提柜周期拉长，内陆派送时效不稳；美东港口作业繁忙、靠泊排队，内陆多式联运铁路运力紧张，内陆点派送周期拉长。
💡 航易通建议：运价小落不等于舱位宽松，提早两周占舱；40HQ 空箱紧张请提前确认。
🇪🇺 欧地：拖班严重，运价内卷下跌
欧洲 9 月底船期拖班严重，各船东为十一节前囤货纷纷激进收货，现行运价内卷严重，整体下跌。PA 联盟 FP2 月中船期，船东为缩短拖班时效，临时取消挂靠釜山，目前各船东集货。
地中海：地中海月底运价基本维稳。
💡 航易通建议：运价下行窗口，非紧急货物可择价订舱；PA 联盟集货窗口可关注，拖班严重请预留缓冲。
🇦🇺 澳新：货量上升，下旬续涨
市场货量上升，澳新及南太北澳 9 月下旬继续上涨；TSL 月底有条加班船可关注。如有节后出货计划也请留意，澳新舱位均需提前两到三周预订。
💡 航易通建议：提前2-3周订舱，节后出货可关注 TSL 月底加班船。
🔶 中东・红海：运力充足，运价下行
中东： 9 月订舱推荐船司：MSC / HPL / ESL / HMM / CUL。运力充足，运费有下跌，各船司都大力要货、可提供加载，已开启节前囤货模式。目前舱位保舱难度大，请多关注码头放行和上船情况；后续节中价格待下周观望。整体航线换船、跳港、临时停接、停放卡箱等现象仍普遍存在，需根据船司指令及时配合操作。实单客户欢迎单独沟通，运价或有惊喜。🔶 中东・红海：运力充足，运价下行
💡 航易通建议:敞开接货、可加载，运价下行可抓紧订舱；特别保舱实单单独沟通。
📊 本周全航线行情速览
✅ 东南亚：节前爆舱、现舱耗尽，排期延至国庆后，尽早占舱
✅ 美线：高位小落、货量不及预期，40HQ 缺箱，提早两周
✅ 欧地：拖班严重、运价内卷下跌，择价订舱
✅ 澳新：下旬续涨，TSL 月底加班船可关注，提前 2-3 周
✅ 中东红海：运力充足、运价下行，敞开接货，特别保舱单独沟通
💡 航易通本周操作指南
1. 东南亚：现舱基本耗尽、排期至国庆后，务必提早占舱；OOG / 大件货缺箱突出，提前规划
2. 美国：价小落但甩柜晚开严重，提早两周占舱；40HQ 空箱紧张提前确认
3. 欧地：运价下行窗口可择价订舱；关注 PA 联盟集货，拖班严重预留缓冲
4. 澳新：TSL 月底加班船可关注，提前 2-3 周订舱
5. 中东红海：各船司敞开接货、可加载，运价下行抓紧订舱；特别保舱实单单独沟通
⚠️ 本周海运风险预警
1. 舱位风险：东南亚现舱耗尽、排期延至国庆后，近洋线有效舱位大幅缩减
2. 延误风险：东南亚拖班晚开严重，胡志明、马尼拉北港拥堵；美线甩柜晚开频发，目的港派送周期拉长
3. 成本风险：40HQ 空箱供给不足，OOG 大件缺箱，运费成本或上浮
4. 假期风险：临近十一长假，船司临时调整动作多，请多关注船司通知和港区情况
5. 报价风险： 中东节中价格待观望，以当日实时报价为准