David Brackin 是Stuff U Sell的联合创始人，曾在 eBay 上售出超过 200,000 种不同的商品。他还是 Tamebay 的常驻撰稿人，今天从 Metapack 配送大会现场发回报道。
Metapack 配送大会——配送创新
上午会议聚焦于配送创新。在包裹承运商方面，DPD 和 Yodel 常作为比较对象，两家高级代表均在大会上发言讨论相关话题，但做法截然不同。
DPD 首席执行官 Dwain McDonald 对公司推动创新有着清晰愿景：无论客户身在何处，都要将产品送到手中。该公司一直在努力追赶并已取得成效：作为首家提供一小时配送时段的服务商，其在发送预计送达时间短信方面表现突出。这不仅提升客户满意度，还允许无法在家时重新安排时间，从而提高配送成功率。这些“途中”选项正推动两项将于今年晚些时候推出的新创新：一是增加包裹店服务（若客户不在家可转至包裹店）；二是推出一款让消费者完全掌控配送的应用程序，支持设置留给邻居或放在安全地点等优先选项。另一项创新是利用手机位置信息，在尝试配送前半小时判断客户是否在家，进而询问其是否会在家或希望重新安排。尽管可能引发隐私问题，但这种思维模式可使网络更高效，赋予客户更多控制权，最终获得更高满意度。
Yodel 董事长 Dick Stead 在公司网络因黑色星期五需求过载陷入困境、导致圣诞节前出现取件暂停情况后，正走出艰难运营期。Dick 对这一重大失误毫不悔改，面对零售商完全没有道歉迹象。他详细解释称，问题在于零售商未在黑色星期五前提供准确预测，且新实施的驾驶法规使其无法迅速增加运力应对需求，这显然不是 Yodel 的责任。他对 2015 年的建议是，营销人员应认真考虑在明知无法配送的情况下提供次日达是否明智，并质疑客户是否真的需要次日达。他以 Trustpilot 评分数据为佐证，认为只要客户知道物品位置且能在圣诞节前收到礼物就会感到满意。他正推动业务变革，重点关注客户满意度（高度重视 Trustpilot 评分和分析），认为最重要的是门到门体验：当包裹送达时，与 Yodel 司机打交道是否令人愉快。
传统上，DPD 和 Yodel 的区别在于价格与服务的差异化。大会走廊里的热议指出，Yodel 已厌倦低成本快递商地位及应对高峰需求波动，因此正在提高价格，但问题在于其服务能否匹配这些价格上涨。