Doddle在圣诞节高峰期包裹总收集量较2014年同期增长1217%，2015年包裹总量峰值超41.5万件。自2014年12月以来，门店从26家增至45家；最繁忙日为12月21日（周一），业务高峰时段每4秒即有1名顾客取件。1月4日（周一）退货包裹量达峰值，比9月平均交易日高140%；会员数从10月至1月增长53%，由8.5万增至13万。
约40%的英国人在圣诞期间至少使用过点击取货服务。相比现场碰运气，网上下单后直接取货更为便捷。例如John Lewis 35%的在线订单在Waitrose门店提取。Doddle虽为路人提供便利，但业务量仍低，未对快递承运商市场造成实质冲击，且因包裹仍需配送至门店，未能分流承运商业务。
2016年其增长能否匹配投资尚待观察。火车站租赁、门店装修及人工成本（尤其早7点至晚8点营业）高昂。按41.5万笔订单×标准揽件费1.95英镑计算，收入约80.9万英镑；叠加退货及订阅费，总收入恐难超100万英镑，与启动时2400万英镑投资差距显著。
据《星期日泰晤士报》报道，Network Rail因自身重组退出Doddle，将其44%股份出售给主要投资者劳埃德·多夫曼（Lloyd Dorfman），后者现持股90%。Doddle拟于2016年寻求新伙伴，目标2017年前再开300家门店。新店未必局限于火车站，大学与购物中心亦被证明是潜力选址，未来网点可能更贴近消费者日常动线。