根据Pitney Bowes 2018年航运指数最新数据，亚马逊已稳固确立其作为英国第三大快递公司的地位。
为亚马逊零售业务及第三方商家存放在FBA仓库商品提供配送服务的Amazon Logistics，市场份额与一年前相比未增长，仍占英国包裹配送总量的7%。然而，英国整体包裹运输量增长8%，达32亿件，因此亚马逊所占份额相应扩大，目前该平台每年运送2.28亿件包裹。
相比之下，皇家邮政运送12亿件包裹，Hermes运送3.14亿件，分别成为英国第一大和第二大快递服务商。
我们尚未看到亚马逊将物流业务商业化，但这一步骤在不久的将来必然到来。亚马逊有着长期历史，即先构建服务，然后将其出租给第三方，以扩大规模并降低自身运营开支。在英国，若招募到足够司机，向非亚马逊包裹开放网络将使包裹量激增。
去年全球包裹总量增长17%，达744亿件，高于2016年的636亿件。平均而言，全球每人寄送22个包裹，每秒有2,300个包裹被寄出。在英国，我们超过了这一平均水平，2017年包裹量高达32亿件，同比增长8%，相当于每人寄送48个包裹，高于去年的45个。这意味着每位英国公民平均每周几乎会收到一个包裹。
人均48个包裹的英国紧随其后的是德国（41个），唯一人均包裹量更高的国家是日本，高达每年76个。美国为每人37个，澳大利亚为34个，中国为29个。
中国的包裹量是美国的三倍——2017年，中国（401亿件）、美国（119亿件）和日本（96亿件）位居包裹运输量前三位。中国的包裹发货量占皮特尼·鲍斯包裹运输指数中总发货量的53%。
中国再次报告了最大的包裹量增长，同比增长28%。如果从该指数中排除中国，全球增长率将从17%降至6%。
该指数预计，到2020年，所审查的13个国家（澳大利亚、巴西、加拿大、中国、法国、德国、印度、意大利、日本、挪威、瑞典、英国和美国）的全球包裹运输总量将超过1000亿件。
