据报道，亚马逊正在巴西开展一项新的物流试点项目，以帮助其巩固在至关重要的南美市场的立足点。据称，亚马逊已与CargoX合作，后者有时被称为巴西的“卡车运输界Uber”，以改善当地不断增长的经济体中的配送体系。
亚马逊在巴西构建配送网络时面临若干具体挑战，这也是为何与在该国拥有本地知识的成熟企业展开合作显得尤为合理。首先，毫无疑问，巴西幅员辽阔：其面积大致与美国本土相当。地形地貌也颇具挑战性，尤其是亚马逊河这一同名河流构成了显著的物理屏障，必须加以跨越。此外，在内陆农村地区，道路往往较为原始，且大多未铺设沥青。
此外，还存在匪患风险。报道称，亚马逊将启用的新车辆将配备防弹功能，以便在袭击和抢劫风险较高的偏远地区安全运输电子产品等贵重物品。
我们了解到，亚马逊正积极扩大其地理覆盖范围。这家总部位于西雅图的电子商务巨头正在印度和中国投入数十亿美元，以获取当地电商市场的份额。亚马逊土耳其站于上月刚刚开业，而亚马逊澳大利亚站则早在近一年前就已开始运营，但一直受到商品和服务税（GST）的困扰，该税种在澳洲对电子商务造成了不利影响。亚马逊希望实现真正的全球化。
显然，中美洲和南美洲在这一进程中代表着巨大的商业机遇。尽管该地区比西班牙市场更靠近美国本土，但也充满挑战。MercadoLibre已在该领域占据稳固且主导地位，难以撼动这一本土-established的热门平台。虽然亚马逊巴西站近期已从单纯销售图书扩展到更多品类，但仍需为在该地区的起步缓慢付出代价。我们将拭目以待，看其能否在未来扭转这一局面。