标题：FedEx终止与亚马逊小包裹陆运合同，亚马逊物流加速转型独立承运商
今年6月，FedEx已停止承接亚马逊的航空快递业务，如今又宣布将终止与亚马逊的小包裹陆运配送合同。此次合作结束后，FedEx仍将负责部分亚马逊的国际包裹配送，但不再承担美国国内的配送服务。
“这一变化符合我们专注于更广泛电子商务市场的战略。”
——FedEx声明
此举对亚马逊的影响有限。目前，亚马逊已拥有约70架自有机队在美国各地运营，并依托数千家独立快递公司及其数百名司机，共同构成了庞大的亚马逊物流（Amazon Logistics）车队。随着亚马逊不断扩充仓储能力、增加库存规模以实现库存拆分，并将更多货物以较小批量储存在靠近消费者的地点，同时在全美范围内推广一日达服务，其对第三方承运商的依赖将进一步降低。
在英国，亚马逊绝大多数自有配送现已通过亚马逊物流完成，使其成为该国排名前三的承运商及最大的私营配送企业。这一模式与Hermes类似：Hermes最初是德国OTTO集团的物流部门，如今每天为大量第三方包裹提供配送服务。亚马逊下一步将通过亚马逊物流加强“Shipping by Amazon”服务。
“Shipping by Amazon”是指亚马逊从非亚马逊平台的零售商处揽收包裹，并直接配送给消费者。亚马逊物流将从目前仅服务于亚马逊自有包裹的私营运营体系，迅速转型为全面的快递服务商，从而在短期内成为FedEx的直接竞争对手。
接下来值得关注的是，“Shipping by Amazon”在多渠道管理软件和货运整合解决方案中的集成程度如何。在这些平台中，消费者和小卖家可以按需预订临时配送服务。一旦通过亚马逊物流预订配送变得像使用DPD、Hermes或Yodel一样便捷，流向亚马逊的包裹量很可能会激增。