DPD 目前在伦敦以外地区运营电动车队，这一举措已得到广泛报道。我在伯克郡风景优美的萨瑟姆收到了我通过 DPD 电动车（日产 eNV200）完成的首次零排放配送。
快递行业使用电动汽车的情况引人关注，因为其续航里程有限。目前，它们主要适用于相对较短的路线，因此城市及郊区路线的消费者更有可能看到电动汽车停在自家门口。
与司机交流得知，她使用的日产 eNV200 每天只需行驶约 40 英里，因为她的路线完全在小镇萨瑟姆内。因此，令人惊讶的是，由于该车的续航里程约为 125 英里，它每两天才需要充电一次。日产声称，在 ECO 模式下限制发动机输出功率可将续航延长至 187 英里，但正如我们所知，制造商宣称的数据与实际工作续航并不总是一致的。
尽管续航里程有限，但在伯克郡看到 DPD 的电动车进行配送仍颇具意义。据我们当地配送中心所知，他们拥有少量电动汽车以补充其常规柴油货车车队。全面转向纯电动车队将是多年后的事，因为重型卡车（HGV）的成本高昂且供应有限，而且续航里程也过低。一辆典型的重型卡车夜间干线运输里程可能轻松达到三到四百英里，而电动汽车尚未具备这样的能力。
"减少并中和我们的碳足迹；提供更智能、更高效的城市配送解决方案；推动创新，这些都是 DPD 'DrivingChange' 计划的核心。我们希望成为英国替代燃料车辆的领导者，最终目标是实现零排放车队。"
——Dwain McDonald，DPD 首席执行官，今年五月
自 2012 年以来，DPD 一直实现碳中和，并采用三位一体的方法来降低其配送每件包裹的碳影响：
- DPD 使用经外部审计的方法和工具来测量其碳足迹。
- DPD 致力于降低每件包裹的二氧化碳排放量——因此我的包裹由 DPD 电动车送达。截至 2018 年，DPD 已将每件包裹的二氧化碳排放量较 2013 年减少了 15.2%。
- DPD 对其剩余的运输和能源消耗排放进行抵消。