乌兹别克斯坦已开始对抵达安集延地区的现代中国制造高铁列车进行测试。据安集延地区政府消息，该列车时速可达160公里，可同时搭载415名乘客。
新线路开通后，预计列车将在约3小时内完成塔什干与安集延之间的行程。测试工作正在试运行框架内进行。该列车被视为连接首都与安集延的现代化客运交通工具。
高速列车的开通预计将改善塔什干与安集延之间的交通连接，为乘客提供更快、更便捷的出行体验。新线路还将有助于提高地区间的流动性，使铁路运输更加高效。
中国高铁首次进入乌兹别克斯坦市场
此次测试的是CR200J型动车组，专为乌兹别克斯坦定制生产。此前，乌兹别克斯坦的高速列车主要依赖西班牙制造的Afrosiyob列车（2011年引进，最高时速253公里）。中国CR200J的进入，标志着中国高铁装备首次进入乌兹别克斯坦市场，打破了欧洲列车在中亚高速铁路领域的垄断格局。CR200J虽然是“复兴号”系列的动力集中式动车组，最高时速160公里，低于Afrosiyob的250公里级别，但性价比更高、维护成本更低，更适合乌兹别克斯坦现有的铁路线路条件。
塔什干—安集延线路的“战略价值”
安集延位于费尔干纳谷地东部，是乌兹别克斯坦人口最密集的地区之一，也是中吉乌铁路的终点。塔什干—安集延线路的提速，具有多重战略意义：
通行时间减半：目前该线路列车运行约需6小时，新列车可将时间缩短至3小时，效率提升一倍。
中吉乌铁路的配套支撑：中吉乌铁路建成后，安集延将成为连接中国与中亚的重要门户。塔什干—安集延高速铁路的提前布局，将为中吉乌铁路的客流和物流提供高效的集疏运支撑。
此次测试是中国高铁装备进入乌兹别克斯坦市场的重要开端。此前塔什干地铁已考察中国技术和设备【见9月1日新闻】，如今高铁领域也迎来了中国列车。随着乌兹别克斯坦铁路网络的现代化升级，未来可能产生更多采购需求。中国轨道交通装备企业（整车制造、信号系统、轨道维护设备等）面临明确的市场窗口。CR200J的测试表现和运营效果，将直接影响乌方后续对中国高铁装备的采购决策。