新能源汽车，被定义为：“锂电池驱动的交通工具”。滚装船承运，新能源汽车被视为普货；集装箱船承运，新能源汽车被视为危险品，归属第九类危险品——遵从UN3171海运条例，需要订DG舱位。一般船公司订舱口需要提供中英文版MSDS/UN38.3/每款车的车型与运输条件鉴定报告。
如何出口新能源汽车？
新能源汽车本来出口是不需要许可证的，但是涉及品牌问题，分以下两种出口方式。
一种是整车厂商，一种是授权品牌，他们可以直接出口授权的品牌电动汽车。
另一种是拥有汽车出口或二手车出口资质的企业，只有资质的企业才能申请许可证。
出运前需要准备什么？
新能源汽车是一种由锂电池驱动的车辆设备，因此在海运出口时需要满足资质要求。如果使用滚装船进行运输，则被视为普通货物，而如果使用集装箱船运输，则被视为危险品，归属于第九类危险品，需要遵守相关的海运规定。
以下是资质要求的详细说明，提供中英文版的MSDS(材料安全数据表)，其中应包含锂电池的相关安全信息。具备UN38.3测试报告，以确认锂电池在各种条件下的安全。
海运出口海事备案
新能源汽车在国际海运危规中属于第九类危险品UN3171，其出口操作流程与锂电池电动车、滑板车和平衡车等货物相似。不过，不同于锂电池电动车等产品，新能源汽车由于外包装较大，无法办理危包证。因此，新能源汽车出口海事备案需要按照以下步骤进行:
1、准备正本盖章的备案申请报告及情况说明，用于申请海事备案。
2、准备中文MSDS和锂电池UN38.3报告，以证明锂电池的安全。
3、准备委托备案的委托书，授权第三方代理备案手续。
报关存在的风险
新能源汽车出口时的报关风险提示大致有三方面：一是单；二是证；三是货。
海关确认车辆进出口合法性的先决条件就是单单相符、单证相符、单货相符，其中，“单”要求报关单、装箱单、合同、发票、运单及在内的各类随附单据与电子数据（单一窗口）要准确一致，“证”要求报关过程中所提供的许可证等要准确一致，“货”则要求货物与单证相一致，不允许少报或漏报的情况。
新能源汽车装柜注意事项
新能源汽车装柜可以选择一柜两台（平装）/一柜三台（爬装）这两种装箱方式。对于小型汽车，使用爬装更为适合，这样箱内货物紧密码靠，装载均衡、稳定、对称。
装柜实拍图（爬装）