两大航运巨头重启苏伊士运河航线

自2023年11月起，随着新一轮巴以冲突爆发，迫使各大航运企业选择绕行非洲大陆，避开红海、曼德海峡及苏伊士运河。

此后近三年间，全球大量集装箱货轮绕行非洲大陆西南端的好望角，航程增加大约3500至4000海里，运输时间拉长10至14天，运费激增，大幅推高海运运价。

目前，随着地区安全形势有所改善，越来越多航运企业正开始考虑重返红海航线。

马士基在声明中表示：“这一与赫伯罗特共同作出的决定，是在对红海地区安全形势进行了全面评估后作出的，标志着双方正朝着逐步恢复经由苏伊士运河运输通道迈出重要一步。”

双方均已制定应急预案，一旦红海局势恶化，航行方案将随时调整。

除此之外，马士基与赫伯罗特暂无计划对“双子座”合作网络中的其他航线进行调整，并将继续密切关注中东地区局势的发展。后续任何航线调整，均取决于红海局势能否持续稳定、区域冲突不再进一步升级。