WEEK37 航线周报

青岛盛海国际物流有限公司，是由国家商务部批准的一级国际货运代理企业。我司主要承接危化品国际运输、空散杂货大宗运输，代理国内外清关以及拖车运输服务，同时是青岛多家船公司的订舱代理，凭借多年来年积累的危化品运输经验以及成熟的操作团队为国内外客户提供最完善优质的物流运输方案。

 东南亚

印尼航线：整体货量持续走高，舱位排期顺延至9月下旬。港口作业压力上升，船舶拥堵加剧，航行途中跳港、甩柜的发生概率明显增加，运价区间大概在USD1400-1700左右，有出货计划建议提前安排。

泰越航线：泰国近期出货货量大幅上涨，市场需求集中释放，直接带动航线运价冲高。曼谷方向多家船公司选择暂停航线运营，市场整体舱位资源紧张；直达船运价在USD1400-1700左右。大件OOG特种箱箱源不足，订舱后将面临较高缺箱风险，有大件货出运计划建议提前落实舱位与箱子。海防港当前舱位已经排期至9月20日以后，现舱十分紧缺，短期舱位压力较大。海防港陆续释放出新舱位目前运价USD 900-1200左右。

菲律宾航线：菲律宾马尼拉港多家船司运价持续上调，运价在USD600-900左右，舱位紧张，对于菲律宾内陆偏点优先推荐海丰，仓位供给充足。

新马航线：近期出货量增加，涨价趋势还在延续，市场舱位紧俏，舱位消耗速度快，晚订舱容易面临无舱或者额外上调运费的情况。有出货计划建议提前安排订舱。

 欧洲

欧洲近期现货持续走弱，旺季不旺，船东抢货降价，舱位宽松。欧洲终端备货提前完成，家居杂货货量偏弱，仅机电新能源维持刚性出货。下周预计运价震荡偏弱，小幅下行；舱位充足，但Wk39‑Wk40 开始出现空班航次（MSC JADE 停航 GJ639W）。临近国庆黄金周，船司逐步收缩运力，越靠近 Wk41 舱位会收紧。欧洲港口罢工扰动（鹿特丹、汉堡），存在靠泊延误风险；苏伊士复航可逆，地缘反复会带来运价脉冲反弹。Wk40 之后不建议赌降价，提前锁舱较为稳妥。

 地中海

地中海航线跟随欧线同步回调，地东新增附加费，北非舱位收紧。地中海现货跟随北欧下跌，MSC自9.15日起地东/黑海加收合计 USD91/TEU 附加费，抬高地东成本；部分航次恢复苏伊士，土耳其、希腊航程缩短；北非（班加西等）舱位偏紧，中转多，跳港风险高。下周地西继续小幅下行；地东受附加费托底，跌幅有限；北非保持坚挺，舱位紧张。Wk39 JADE航次blank，地东货源会导流至 Phoenix 等替代航线，部分航次柜子会变挤，高柜优先确认舱位。建议有去往地东、北非的出货计划务必确认航次是否直航、是否绕行，不要只看基础运价。

印巴

运价趋于平稳微微下调，危险品直航舱位供给紧张，市场货量需求旺盛，有出货规划建议提前安排。

美加

美加航线持续强势上行，巴拿马运河缺水是核心约束，现货持续走高。巴拿马运河每日通航配额进一步压缩，延误、甩柜成为常态化；圣诞前置备货启动，货量抬升；美东运价坚挺持续走高。加拿大温哥华重柜40HQ舱位紧张，蒙特利尔相对宽松。船司旺季附加费陆续落地，进港 CRD 管控趋严，晚截容易直接甩柜。

澳新、南太平洋

澳东/澳西航线：澳洲正式进入圣诞备货旺季，9月市场需求集中爆发，全线运价迎来大幅上调，各航次运价持续走高，舱位不断收紧，涨价行情持续延续。四季度澳洲前置备货需求集中释放，市场货量激增，而船司运力增量有限，供需关系持续偏紧，现舱资源稀缺，后续航次仍有涨价预期，建议实单提前订舱锁价，规避旺季高价无舱风险。

南太平洋/新西兰：新西兰航线跟随澳洲旺季行情同步推涨，涨价趋势明确；北澳及南太偏点航线行情稳健，整体沿用现价或小幅微涨，暂无下行趋势。新西兰、南太区域备货需求同步回暖，叠加偏点航线运力稀缺、船期固定，市场特价舱位逐步收紧，旺季行情支撑充足，整体易涨难跌，适合提前锁定出货计划。

中南美

南美西：整体跟随中南美大盘同步走弱，9月底前以持续回调降价为主，单航次降幅预计USD300-500，行情整体宽松偏弱。近期市场出货动能不足，货盘增量有限，叠加整体运力富余，船司无涨价支撑，后续依旧以降价走量、释放低价舱位为主要节奏。

南美东/加勒比：9月底前行情持续走弱，整体处于稳步降价回调阶段，单航次降价幅度预计在USD300-500左右，运价持续探底。当前处于市场出货空档期，整体货量需求疲软，市场供大于求格局明显，船司为消化富余舱位持续放价，短期运价下行趋势明确且持续性较强。

非洲

南非：本周南非航线市场行情整体平稳，运价暂无大幅波动，短期以沿用现价或小幅涨价为主，行情整体坚挺维稳。前期空班带来的市场影响已基本消化，当前船期恢复稳定，市场出货需求平稳释放，运力供需相对均衡，无明显涨跌动力，整体行情偏稳运行。

东非：目前东非全线舱位紧张，达累、蒙巴萨港口持续爆舱，现阶段运价延续坚挺走势，具备涨价空间；月底26号CMA将落地直达新船期，届时东非运价将迎来新一轮价格调整。近期东非货量集中堆积，现有运力无法满足出货需求，舱位持续紧缺支撑运价坚挺上行。月底新增直达运力将改变当前供需格局，是本月行情关键转折点，上旬出货建议提前预占舱位，规避爆舱涨价风险。

西非：西非市场需求持续疲软，货量增长乏力，本周运价整体偏弱运行，短期维持现价或小幅下调，下行趋势相对明确。虽前期出现个别直达空班，但市场整体货盘支撑不足，船司为提升舱位利用率，后续会通过小幅降价吸纳货量，整体市场运力宽松，出货选择空间充足。