皇家邮政与CWU达成共识：推进单一包裹网络战略
历史上，皇家邮政长期运营着Parcelforce与皇家邮政两套独立网络及系统。这种双轨制导致每日最多四次地面覆盖，不仅推高了企业成本、降低了运营效率，还扩大了碳足迹。
皇家邮政与CWU已原则上同意将建立“单一包裹网络”作为战略目标。该计划旨在利用新的包裹枢纽、直递路线及Parcelforce仓库，构建覆盖全英的协同化网络，从而提升客户体验、增强竞争力并提高服务质量。
合并项目进展与近期审查重点
由于Parcelforce与皇家邮政的完全合并是一个长期项目，为确保业务稳定与盈利恢复，需立即在Parcelforce实施临时变革。一项预计于今年6月前提交报告的审查将重点关注以下方面：
- 最大化运营协同效应：尽快在周日采用单一网络；优化整体仓储模型（含54个Parcelforce站点），提高投递密度，减少主干及站间里程。
- 整合员工条款：逐步将Parcelforce重新整合进皇家邮政体系，制定现有合同员工的薪酬福利协调计划。
- 统一产品系列：开发单一包裹产品线，消除内部竞争，确保RM与PFW不再提供同质化产品。
- 实现全天候运营：使皇家邮政能够运营24/7网络，涵盖上午时段的全天候配送。
- 创新激励机制：基于2021年试点经验，设计基于单件计价的混合奖励机制。讨论替代核心出勤奖励的可能性，平衡工作量与目标设定以满足员工收入预期。同时，为提升质量并降低单位成本，拟以按投递包裹计酬取代专职路线及当前SA/加班费模式。
- 车辆能力调配：考虑在全网范围内合理分配车辆类型与运力，例如将H&L职责扩展至更多站点。
- 物流网络对齐：审查网络能力，推动集装箱化与零担网络的合并或对齐。
- 确立雇佣模式：在平衡成本、覆盖率与服务的前提下，共同开发替代奖励模式。双方均承认，最终单一包裹网络将倾向于采用完全雇佣模式。