中远海发订造 10 艘 21 万载重吨级散货船及后续租赁事宜

海南中远海发斥资52.8亿元订造10艘散货船

海南中远海发拟投资52.8亿元订造10艘双燃料动力散货船，其中6艘由舟山重工建造，4艘由中国船舶集团建造。该批船舶计划于2028年12月31日前交付，并租赁给中远海运散货运营20年（约240个月±90天），单船年租金上限为6380万元。

对跨境卖家的影响与机遇

• 成本影响：短期内运费无明显波动；长期需关注运力投放后的市场供需变化对运输成本的影响。
• 时效优化：新船投运有望提升运输效率，但实际时效仍受交付时间及整体航运市场状况制约。
• 合规优势：采用双燃料动力升级，符合环保趋势，有助于降低卖家因环保合规问题导致的运输延误风险。
• 策略建议：建议卖家持续关注中远海发运力动态，在新船投入运营后评估合作潜力，丰富物流渠道选择。
• 议价空间：新增运力供给或将增加市场选择，为卖家争取更优物流服务条款提供议价基础。
• 风险提示：需关注船舶建造进度、双燃料技术成熟度及未来干散货市场需求波动等不确定性因素。