阿里与京东在全球物流战场正展开正面交锋。一边是阿里国际站携手 DHL，计划将全球货运询价与订舱能力接入 AI 智能体 Accio；另一边是京东持续重金布局海外仓网，并与 DHL 达成合作。
两条路径截然不同，但核心目标一致：抢占跨境物流的下一个关键入口。
01. 阿里牵手 DHL：AI 从“问答”走向“执行”
近日，DHL 集团与阿里国际站签署谅解备忘录，计划将 DHL Global Forwarding（DHL 全球货运）的询价与订舱能力接入阿里国际站 AI 智能体 Accio，服务于从事国际贸易的中小企业。
需注意的是，此次合作聚焦于空运、海运拼箱、整柜及托盘等 B2B 国际货运业务，区别于面向消费者的 DHL 国际快递。
根据规划，未来卖家在 Accio 输入货物信息与路线后，AI 即可直接获取 DHL 实时报价，评估运输方案并推动完成订舱。这标志着外贸 AI 正从单纯的“回答问题”向“执行任务”演进。
过去，卖家需人工进行多方询价与订舱；如今，这些繁琐工作将被整合进 AI 对话框，大幅降低中小卖家的操作门槛。
02. DHL 为何选择阿里？
DHL 自有 myDHLi 在线平台具备查价与订舱功能，其选择接入阿里国际站的核心原因在于“客户在哪里”。
截至 2026 年 3 月底，阿里国际站拥有超 24 万名付费会员；上一财年，超 4700 万名买家来自 190 多个国家和地区，在平台完成商机寻找或交易。
企业在平台完成交易后自然产生运输需求。接入 Accio 使 DHL 能更早介入订单环节，在货物交付货代前即提供运输方案。
此外，DHL 自身面临增长压力。2025 年，其全球货运板块收入下降 5.1%，息税前利润下滑 29.6%。阿里背后庞大的中小企业订单增量，对 DHL 而言至关重要。
此前一个月，DHL 已宣布投资 1.77 亿欧元扩建深圳“超级门户”，创下其在华最大单笔投资纪录。
一方面加码基础设施以提升运力，另一方面通过 AI 入口截获客户，DHL 正双线并行解决“怎么运”与“客户从哪来”的问题。
03. Accio：B2B 交易的 AI 工作台
Accio 是阿里国际站推出的 B2B AI 智能体与任务工作台，旨在帮助商家从发现“机会”走向落地“执行”。
数据显示，Accio 增长迅猛：AI Token 消耗量 4 个月增长 6 倍，全球用户一年增长超 30 倍，目前已有 1000 万中小企业使用该工具。
Accio 已打通 Amazon、eBay、Shopify、Temu、TikTok 等海外电商平台，以及淘宝、天猫、1688 等国内平台，实现“多盘生意，一个 AI 工作台”。
阿里国际站总裁张阔提出："B2B 的未来是 A2A（Agent 对 Agent）。”海外买家行为正在改变，倾向于用自然语言描述需求，由 AI 完成趋势发现、供应商筛选及订单管理。若 Accio 进一步融合 DHL 物流能力，将形成从找货、询价、订舱到履约的全链路闭环。
04. 阿里与京东的海外物流战略分野
与 DHL 合作增强了阿里调动外部运力的能力，但跨境物流的关键节点仍需自主掌控。菜鸟近年的战略方向明确：收缩国内业务，全力押注海外。
2025 年 11 月，菜鸟全资控股跨境物流商递四方，补齐了在跨境小包、国际干线、海外仓及退件处理上的能力短板。今年 8 月，菜鸟发布“全球三日达”服务，在 15 条核心线路上实现门到门 3 日达，物流成本仅为标准国际快递的一半。
支撑该时效的是硬网络实力：每周约 170 架次包机包板、超 2300 条卡班线路。目前，菜鸟已形成以比利时列日、中国香港和马来西亚吉隆坡三大 eHub 为核心的全球网络，并向外输出自动化仓储与算法调度能力。
菜鸟的策略清晰：掌控枢纽、清关、系统及关键线路，利用合作伙伴补充舱位与末端配送。
相比之下，京东采取重资产路线，大规模买仓、拿地、建网。截至 2025 年底，京东物流运营的近 200 个海外仓、保税仓及直邮仓覆盖全球 26 个国家，管理面积近 200 万平方米。2025 年，京东产发在迪拜、英国、新加坡等地拿下多项物流资产，并在沙特签署 200 万平方米开发计划。
京东曾向欧洲消费电子零售集团 Ceconomy 发起收购要约，试图通过其旗下 MediaMarkt 等品牌获取本地门店与订单资源，但该交易尚未完成。
在技术层面，京东“超脑大模型 2.0”深入自营网络，模拟人车货场运行状态，助力商家库存周转提升 30% 至 40%。
阿里走平台化路线，以订单优势吸引伙伴；京东走重资产路线，以自建网络承载订单。DHL 同时与双方合作，表明其策略并非站队，而是追逐订单来源。
在全球跨境电商物流市场，菜鸟与 DHL 本是竞争对手，如今的合作印证了“心中无敌，路越走越宽”的商业逻辑。
阿里与京东的海外物流战已然全面铺开。仓库与 AI 皆为手段，谁能以更低的成本、更高的时效将货物送达全球，谁方能胜出。尽管卖家完全通过 Accio 完成订舱尚需时日，但跨境物流的入口格局已开始重塑。
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