近年来，中国企业持续加码巴西市场，业务版图从跨境电商、外卖配送延伸至新能源汽车、家电、饮料及美妆等领域，并加速推进本地化生产。涵盖希音（Shein）、速卖通（AliExpress）、Temu、TikTok、蜜雪冰城、比亚迪、长城、吉利、美的、海信、99/滴滴及美团（Keeta）等知名品牌。
在新能源汽车领域，目前已有 13 个中国汽车品牌进入巴西，其中比亚迪、长城、吉利及奇瑞等已开展本地化生产。
比亚迪：从新能源汽车拓展至绿色能源和交通
比亚迪巴西高级副总裁 Alexandre Baldy 指出，巴西在清洁技术应用方面空间广阔，机会涵盖汽车、公共交通、物流、基础设施及能源生产等领域。
自 2015 年在圣保罗州坎皮纳斯建成电动公交车底盘工厂以来，比亚迪巴西业务已扩展至叉车、电动卡车和轨道交通。公司参与了圣保罗 17 号金线（Linha 17-Ouro）的 SkyRail 项目，该系统采用悬挂式轨道与锂电驱动，实现 100% 纯电运行。
在充电设施方面，比亚迪已在巴西部署超 150 个快速充电桩，并计划推出 Flash Charging 闪充系统，可在 5 分钟内将电量从 10% 提升至 70%，9 分钟达 97%。此外，公司正投资 55 亿雷亚尔在巴伊亚州卡马萨里建设汽车产业园，未来将进一步提升本地化生产能力。
蜜雪冰城：计划到 2030 年投资 30 亿雷亚尔
今年 4 月，蜜雪冰城在圣保罗开设巴西首店，这也是其在亚太地区外投资的首个国家。公司计划到 2030 年在巴投资 30 亿雷亚尔，开设 1000 家门店并建厂，仅今年便计划新增 100 家。
蜜雪冰城全球门店约 6.4 万家，2025 年营收达 336 亿人民币。公司视巴西为具长期战略价值的市场，尤其看好冷饮、茶饮及冰淇淋品类潜力。
针对中巴文化差异，蜜雪冰城采取本地化策略。高管表示，虽然两国消费者均重视品质、体验与价格的平衡，但巴西消费者更青睐水果口味及热带食材。因此，品牌将在保留全球化特色的同时，开发符合当地习惯的产品。
99/滴滴：巴西成为中国以外最大市场
巴西本土出行平台 99 于 2018 年被滴滴收购，现已成为滴滴在中国以外的最大市场。99 拥有约 8500 万活跃用户，覆盖超 4400 个城市，合作司机超 250 万人，日均用户约 1000 万。
99 已将出行、物流、外卖、生活服务及金融整合至同一平台，并试点通过 App 购买地铁车票。公司强调，虽中巴市场均需处理大规模订单的技术能力，但需适应巴西独特的消费习惯与城市特点。
外卖是 99 的重点布局领域。圣保罗大都会区日均外卖订单约 60 万笔，远低于上海的 300 万笔。99 传播总监 Bruno Rossini 指出，圣保罗外卖均价（50-70 雷亚尔）远高于上海（约 20 雷亚尔），成本结构仍有优化空间。过去一年，99 在 99Food 业务上投资超 20 亿雷亚尔，并持续推进电动出行建设。
与此同时，美团宣布将通过 Keeta 向巴西投资 56 亿雷亚尔。
美的：巴西成为中国以外第二大市场
美的于 2011 年与美国开利成立合资企业（美的持股 51%），负责拉美业务。目前在巴西生产冰箱、洗衣机及家用商用空调。
美的开利营销总监 Simone Camargo 表示，巴西是美的集团中国以外第二大市场。公司在米纳斯吉拉斯州总投资达 8.28 亿雷亚尔，其中 6.3 亿用于建设普苏阿莱格里工厂。巴西具备工业与技术优势，可作为产品测试基地并辐射其他拉美市场，生产本地化是其核心战略。
速卖通深耕巴西 15 年，物流仍是关键挑战
速卖通进入巴西市场已 15 年。2024 年，其与巴西零售巨头 Magazine Luiza 达成战略合作，互相开放平台销售电子、美妆、家电及家具等商品。
速卖通拉美总经理 Briza Bueno 指出，巴西电商渗透率约 15%，远低于中美两国的 50%，增长空间巨大。尽管中国电商销售额约为巴西的 80 倍，但巴西市场仍处于整合阶段。目前，物流基础设施不完善是制约发展的主要因素。
巴西已进入速卖通全球前五大市场。公司致力于连接巴西本土生态与全球供应链，为本土卖家创造机遇并提升消费者体验。
中国企业持续扩大巴西业务版图
从新能源到快消，从制造到数字服务，中国企业在巴西的业务已从单一产品销售延伸至全产业链布局。随着更多企业推进本地生产、供应链建设及服务本土化，中资企业在巴西的影响力将持续深化。
编译：Marcos
文章来源：中巴商业资讯网
本文由《中巴商业资讯网》编译，文章版权归原作者及原出处所有。内容为作者个人观点，并不代表《中巴商业资讯网》赞同其观点或证实其描述，《中巴商业资讯网》只提供参考并不构成任何投资及应用建议。《中巴商业资讯网》拥有对此声明的最终解释权。