本文深度解析中国锂电池领域的21项强制性国家标准，涵盖现有标准现状、在研标准进展以及核心参与企业格局。
01 现有标准：12项强制国标落地
截至2026年9月20日，中国已发布锂电池强制性国家标准共12项，全部聚焦安全要求。从时间维度看，最早标准始于2005年，2010至2020年间仅新增1项，其余10项均集中发布于2020年之后，显示出近年来监管力度的显著加强。
标准状态分布
- 废止标准（1项）：《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》，已被新标准替代。
- 现行标准（7项）：涵盖危险货物运输、固定式电子设备、便携电子产品、电动自行车、储能系统、电动平衡车及滑板车、电动汽车动力电池等领域。其中3项为替代原有标准的新规。
- 即将实施（4项）：涉及玩具、移动电源、电动轮椅车及地下矿山用锂离子动力电池，将进一步补齐细分领域安全短板。
02 在研标准：9项处于审批或起草阶段
目前另有9项标准正处于批准、审查或起草阶段。其中7项为安全标准，1项涉及编码规则，1项聚焦能效等级。这9项标准中，6项为全新制定，3项为对原有标准的升级替代。
各阶段进展详情
- 正在批准（1项）：《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全要求》，将替代GB/T 36672-2018。
- 正在审查（2项）：包括电子电器用锂电安全的“第3部分：电动工具”与“第5部分：家用电器”。值得注意的是，该系列标准的“第1部分：通用要求”目前处于暂缓状态，“第2部分”尚未发布。
- 正在起草（5项）：涵盖能效限定值及等级、储能系统安全等级评价、电池安全等级评价、编码规则（替代GB/T 45565-2025）以及固定式电源系统安全技术规范（替代GB 40165-2021）。
归口管理部门
在这21项强制标准中，除《锂离子电池系统能效限定值及能效等级》和《锂电池组危险货物危险特性检验安全规范》由国家标准委归口，《地下矿山用锂离子动力电池技术条件》由国家矿山安监局归口外，其余标准均由工业和信息化部归口管理。
未来趋势显示，强制性国标将由全新制定与推荐性标准升级两部分组成，更多推荐性标准有望转化为强制标准，以提升行业整体安全水平。
03 锂电池参与编制企业格局
统计显示，在各项标准编制单位名单中位列第一的锂电池企业共有6家。其中，宁德时代以10次居首（含其控股孙公司厦门新能安的2次）；欣旺达4次，宁德新能源（ATL）3次，星恒电源与比克各1次。
头部企业主导领域
- 宁德时代：主导领域广泛，排在首位的标准包括地下矿山动力、固定式电子设备、储能系统、电动汽车动力电池、能效等级、安全等级评价、编码规则及固定式电源系统等8项，凸显其在动力与储能双赛道的绝对领导力。
- 厦门新能安：专注于小动力领域，主导了电动平衡车、滑板车及电动摩托车用锂电池安全标准。
- 欣旺达：在消费类与小动力领域表现突出，主导移动电源、电动轮椅车及电子电器（通用、电动工具、家用电器）等5项标准。
- 宁德新能源（ATL）：深耕消费电子，主导便携式电子产品、玩具用锂电池及安全等级评价规范。
- 星恒电源：主导电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范，巩固其在轻型车领域的地位。
- 比克：曾主导早期便携式电子产品安全标准，但该标准现已被GB 31241-2022替代，比克未出现在新标准编制名单中。
行业格局总结
从参与频次和顺位可以看出，头部企业通常也是标准起草工作组认可的核心力量。整体呈现“头部企业主导各自优势赛道”的格局：汽车与储能领域以宁德时代为主，小动力领域由新能安、星恒电源、欣旺达领衔，消费电子领域则由欣旺达和ATL主导。这一分布与当前锂电池市场的应用结构高度吻合。
自2024年起，随着强制性国标密集出台，锂电池管理正式进入强制监管时代。标准中的技术指标直接决定了未来的产品准入门槛，参与编制的企业将获得显著的先发优势。据统计，宁德时代参与编写的国家标准已达177项，处于行业绝对领先地位。