中秋国庆消费旺季临近，上海各大商超、生鲜平台的进口水果区里，秘鲁蓝莓、牛油果、鲜食葡萄正迎来集中上新。不少消费者发现，曾经动辄百元一盒的进口蓝莓，如今价格亲民了不少，果粒更饱满、口感更鲜甜，货架期也比以前更长。答案，就在这条海上高速路！
上海—钱凯新时代亚拉陆海新通目前已稳定运行近两年。据上海海关最新数据，2026年1—8月，上海口岸进口秘鲁生鲜水果货值同比增长超120%，其中蓝莓、牛油果进口量分别同比增长142%和97%。在南美生鲜出口旺季与国内节日消费高峰的叠加之下，这条航线的民生价值正在持续释放。
数据来源：上海海关
钱凯港开通前，秘鲁生鲜想要进入中国市场，走传统航线通常需要绕道途径墨西哥等地，全程至少33天。漫长的运输周期里，生鲜不仅损耗率高，还往往需要提前采摘、长途催熟，消费者很难吃到原产地的自然风味。
2024年11月，秘鲁钱凯港正式开港，同年12月18日，随着中远海控旗下“新上海”轮满载秘鲁特色农产品靠泊上海洋山港，上海—钱凯航线实现双向贯通，往返直航的闭环正式打通。自此，从钱凯港到上海港，海运单程仅需23天，比传统航线缩短10天以上，运输时效提升超30%。
采摘后24小时内完成预冷、装箱的秘鲁蓝莓，通过直航航线23天直达上海，到港后依托进口水果绿色通道快速清关，最快24小时就能进入全国商超和电商仓，从枝头到餐桌的全程链路被大幅压缩。配合IBOX智能冷箱与气调保鲜技术，运输全程精准控温控湿，动态调节气体浓度，让水果在运输中进入“休眠状态”。
稳定的周班直航班次，让进口商告别了中转延误、船期不可控的痛点，采购计划更精准，也让国内消费者在每个南美生鲜旺季，都能稳定吃到应季的高品质鲜果。
相比传统中转航线，上海—钱凯直航通道的综合物流成本降低20%以上，再加上运输损耗的大幅减少、中转环节的精简，进口商的采购与运营成本显著下降，最终传导到终端市场，让消费者享受到了更亲民的价格。
以秘鲁蓝莓为例，航线双向贯通前，国内终端零售价普遍在每盒（125g）60—80元；如今同规格的应季蓝莓，日常售价已降至30—45元，大促期间甚至更低，从“高端进口水果”变成了大众日常消费的选择。
除了价格，更直观的是品类的丰富。随着航线常态化运营和口岸准入的推进，通过这条通道进入中国的秘鲁特色农产品，已经从最初的蓝莓、牛油果，拓展到鲜食葡萄、芒果、香蕉、藜麦、咖啡等多个品类。未来还将有更多拉美生鲜、特色食品通过这条通道进入国内市场，持续丰富老百姓的餐桌选择。
“23天直达”的底气，来自中远海控打造的“干线直航＋区域分拨＋智慧港口＋全链路服务”一体化运输体系，让这条航线不仅快，更稳、更可靠。
以钱凯港为枢纽，布局WSA3、WSA5等干线，巴拿马WSX、智利北CPX、智利南CHX以及中美洲哥斯达黎加CHX3等支线，形成“上海干线直达＋钱凯区域分拨”的服务网络，服务覆盖秘鲁全境及哥伦比亚、厄瓜多尔、智利及哥斯达黎加等南美西至中美洲沿岸主要港口，实现“一点接入、全网通达”。
钱凯港作为南美首个智慧绿色港口，落地数字孪生管控、智能调度、自动化堆场，港口作业全流程数字化可视化，船舶靠泊准点率、装卸效率位居南美港口前列，从源头保障船期稳定。
依托GSBN全球航运商业网络，区块链电子提单实现单证流、货物流、资金流三流合一，单证流转时间大幅缩短，跨境贸易全程可追溯、更高效。
航线优先配置绿色节能船舶，同步推进甲醇双燃料船舶、生物燃料规模化应用，把物流效率提升与绿色低碳转型相结合，让民生供应链更可持续。
运营近两年，上海—钱凯通道的双向价值持续兑现。根据秘鲁海关数据，开港至2026年8月底，钱凯港累计进口贸易额29.33亿美元，出口贸易额16.37亿美元，税额21.07亿索尔。
数据来源：秘鲁海关
在出口端，新能源设备、机电产品、工程机械、新能源汽车等“中国智造”，从上海直航钱凯港，再通过支线网络辐射拉美各国，稳定的时效和可控的成本，帮助中国企业高效开拓拉美市场，也让拉美当地消费者用上了高性价比的中国产品。
在属地端，项目坚持本土化运营，累计为秘鲁当地创造8000余个直接就业岗位，搭建常态化技能培训体系，输出智慧港口、数字化物流、绿色航运技术，为当地培育现代化航运人才；同时开展社区公益帮扶，畅通当地特色农产品、手工艺品的外销渠道，让普通民众共享通道发展的红利。
从秘鲁枝头的鲜果，到中国百姓的餐桌；从中国工厂的智造产品，到拉美市场的货架，这条跨越太平洋的“海上高速路”，正在把“互联互通”变成普通人触手可及的实惠。未来，中远海控将持续优化航线网络、升级全链路服务，进一步提升运输时效、降低物流成本，让更多拉美好物更快、实惠地进入中国，也让更多中国产品高效走向拉美，以航运力量连接山海，以务实合作惠及民生。
