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国际航运动态(2026年9月21日)

国际航运动态(2026年9月21日) 国联全球智运
2026-09-21
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贴水空间收窄,降价斜率观察


集运欧线主力合约偏强震荡,截至2026年9月21日,上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)报2610.55点,与上期相比跌10.2%。结算指数的下行导致盘面向上空间收窄,主力合约仍有降价预期的基础上修复贴水驱动暂时放缓。且近期地缘方面也出现一定缓和信号,阿曼出面斡旋的前提下沙特与胡赛武装或达成短期停火,且美国与伊朗的外交接触也在推进,市场暂时观望联合国大会如何影响中东局势发展。不过现实层面两大海峡的通航风险溢价仍然存在,对近月合约的支撑仍存。当前市场还是以运价博弈为主线逻辑,由于今年多轮台风对于华东港口造成影响,港口拥堵造成的船期紊乱对运力消耗仍存,但随着盘面持续上修前期悲观定价,上方空间已经相对有限。市场仍需关注中秋国庆假期前船司降价揽货力度及可能带来的运价预期变化。整体看市场仍然围绕即期跌价斜率交易,随着时间推移,运价跌幅不及预期甚至存企稳修复可能的情况下市场走修复前期过度悲观定价逻辑。暂时观望地缘情绪变化和船司报价节奏,等待运价进一步兑现情况。

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