据国外媒体报道，意大利工会呼吁在10月25日至26日举行全国运输罢工；预计将出现严重的运输中断。
工会呼吁：在10月25日星期四和10月26日星期五在意大利各地举行交通罢工。Trenitalia，Italo NTV和Trenord的铁路工人将于10月25日至21日21:00（当地时间）举行罢工；
10月26日，工会还呼吁意大利各城市的公共交通工人在10月26日进行24小时的罢工。如果工作停工按计划进行，预计10月25日至26日期间整个意大利将出现严重的交通中断。
据了解，与运输有关的罢工在意大利很常见，并且可能具有很强的破坏性。但是，根据意大利法律，在所有罢工期间必须保证最低服务水平。
建议出口当地的货物注意罢工事件，做好货物妥善安排，以免造成延误！
船公司发布出口肯尼亚和坦桑尼亚货物提单特殊要求
最近，非洲港口的肯尼亚、坦桑尼亚等国家，对进口货物出台了不少新规，MSK/OOCL船公司也发布紧急通知，望外贸货代企业留意！
OOCL东非航线肯尼亚和坦桑尼亚提单特殊要求
为提供更全面的运输服务，我司新开通了四班直航东非EAX航线，其中三班从中国至东非分别直达东非门户港口蒙巴萨或达累斯萨拉姆。现将肯尼亚和坦桑尼亚提单方面的特殊要求分享给大家。
1、务必提供肯尼亚的收货人地址、城市、国家和电话，并且显示在提单上。如果是运转提单并且收货人不在肯尼亚，通知方必须为肯尼亚当地的公司，并显示地址、城市、国家和电话在提单上；
2、客户经肯尼亚自行转运至其他东非国家的提单，需在提单货描处显示Cargo in-transit to（[city name] in [country name） via Mombasa Port by consignee's own costs and risk；
3、所有至肯尼亚和在此中转的货物必须提供8位的 HS CODE，并显示在货描处。如果是多种货物混装，涉及到不同的 HS CODE，请按照HS CODE分开发送 cargo信息；
4、务必提供净重信息，并显示在提单上；
5、根据肯尼亚港务局通知，到蒙巴萨的货物须在肯尼亚港务局指定的集装箱货运站（CFS）清关。客户不能自行选择集装箱货运站（CFS）或者内陆集装箱货运站（ICD）。因此，所有至蒙巴萨的提单，不接受显示任何转运至肯尼亚境内集装箱货运站（CFS）或者内陆集装箱货运站（ICD）的条款。
1、务必提供坦桑尼亚当地的收货人地址、城市、国家和电话，并且显示在提单上。如果是转运提单并且收货人不在坦桑尼亚，通知方必须为坦桑尼亚当地的公司，并显示其地址、城市、国家和电话在提单上；
2、客户经坦桑尼亚自行转运至其他东非国家的提单，需在提单货描处显示 Cargo in transit to （[city name] in [country name]） via Dar es Salaam Port by consignees own costs and risk；
3、所有至坦桑尼亚和在此中转的货物必须提供8位的 HS CODE，并显示在货描处。如果是多种货物混装，涉及到不同的 HS CODE，请按照 HS CODE分开发送 cargo信息；
4、务必提供货物净重，并显示在提单上；
5、不接受同一个箱子使用于2个或以上提单中。
MSK关于对进口到肯尼亚的货物提单要求
船公司马士基发布公告称，从 2018年9月24日起，所有进口到肯尼亚的进口货物的提单（SI）资料中必须包括：收货人的联系电话号码。这是肯尼亚方面需要的信息。
马士基称，SI提交阶段提供的电话号码确保可以在整个发货周期的任何时候与货主联系。它将提高马士基主动通知相关方货物到达的能力，并避免因此产生的延迟成本。
如果2018年9月24日之后如果没有提交电话号码，马士基将不予处理通过蒙巴萨港（肯尼亚最大的港口）或通过蒙巴萨港的国际海运业务。
为了帮助用户快速了解需求的变化，在9月10日至21日之间，马士基将联系电话号码丢失而无法处理SI文档的客户，并指导完成这些需求变化。
Our service including:
全球海洋运输(Global Ocean Freight)——DDP,DDU
全球航空运输（Global air Freight）——DDP,DDU
陆地拖车——Trucking Service
仓储服务——Warehouse Service
报关报检——Customs Clearance and Commodity Inspection
货运保险——Freight Insurance
