相信不少货主、货代已经知道：IMO（国际海事组织）的限硫令将正式于2020年1月1日起实施。新规生效仅剩两个月的时间，尽管，目前行业争议很大。但IMO已反复明确，该限硫令将不会有推迟。
限硫令将对船公司、货主货代们带来一系列的影响！为了满足新规，船公司只能从三个方面着手：1、船舶安装脱硫塔，继续使用现在的燃油，经脱硫处理以后，即可达到排放标准。2、直接使用硫含量不超过0.50% m/m低硫燃油。3、使用新型的LNG船舶。
无论采用哪种方式，都会导致船公司成本增加。而这笔费用预料将由货主、货代承担。据权威机构预测，限硫令将给整个集运业每年增加100-150亿美元的成本，而海运费或将上涨20%左右。
近日，各大船公司正在陆续发布通知，11月1起，将调整征收低硫燃油附加费（LSS）。接下来，货代货主们又得多掏这笔钱了！下面我们收集汇总了各大船公司近期发布的相关通知，供大家参考！请大家务必关注！
TSL德翔海运
NSL南星海运
CK天敬海运
RCL宏海箱运
SNL中外运
IAL运达航运
KMTC高丽海运
SITC海丰集运
泛亚航运
CMA&APL
MSK马士基航运
预计其他船公司也会陆续发布调整征收LSS费用相关通知，具体情况请自行咨询船公司。请大家密切关注、相互转告，核价/报价时，务必把该成本加上！建议各位货代朋友们把该内容转给客户，让客户知悉此事，提前打个预防针！
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