
据外媒消息,率先在集装箱船领域推广甲醇燃料的马士基正计划订购最多12艘运力为16000TEU的甲醇燃料集装箱船,总造价可能超过22亿美元。

去年,马士基成为首家投资甲醇双燃料集装箱船新造船的班轮公司。据悉,马士基目前正在寻求订造多达12艘16000TEU集装箱船,使其甲醇双燃料集装箱船订单增加至25艘(24艘16000TEU+1艘2100TEU)。
据贸易风消息,马士基已就新造船事宜联系了韩国三大船厂——现代重工、三星重工和大宇造船。
实际上,为了应对航运业面临的碳排放挑战,以马士基为代表的航运巨头,一直以来都在积极探索多种碳中和燃料。其中,绿色生物甲醇燃料最受马士基青睐。
整理自网络
Our service including:
全球海洋运输(Global Ocean Freight)——DDP,DDU
全球航空运输(Global air Freight)——DDP,DDU
陆地拖车——Trucking Service
仓储服务——Warehouse Service
报关报检——Customs Clearance and Commodity Inspection
货运保险——Freight Insurance



