Always in Saudi Arabia
欧维斯在沙特
时差、高温与机遇交织
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最近三周，公众号没有按照计划更新。因为这段时间，欧维斯团队把更多精力放在了海外市场项目的落地上。
2026年6月3日，团队一行三人抵达沙特利雅得，并与当地团队同事会合。四人小分队正式开始执行此前在国内反复讨论、规划和推演的欧维斯合作项目AOTA市场拓展计划。
从这一刻开始，很多事情不再停留在会议室和PPT里，而是真正进入了从0到1的实践阶段。
尽管经历了5个小时的时差和有限的机上休息，大家依然带着兴奋与期待投入工作。对于一个全新的市场、全新的环境，每一天都充满着新的观察和发现。
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飞机于上午10点多抵达利雅得哈立德国王国际机场。
出关过程比预想中顺利很多。沙特对于中国游客和商务人士的友好程度，给我们留下了不错的第一印象。有时候海关工作人员甚至会用简单的中文和你打招呼，这种细节让初到异国的人感到几分亲切。
出关后的第一件事，是办理电话卡。
沙特主要有三家运营商：
STC
Mobily
Zain
类似于国内的中国电信、中国移动和中国联通。
考虑到后续公司注册、政府系统以及银行业务等诸多事项，我们最终选择了STC。作为沙特最大的电信运营商，其网点覆盖和政府系统兼容性都更具优势。
办完电话卡之后，下一件事就是租车。
沙特市场既有国际品牌，例如：
Hertz
Budget
Enterprise
也有本地品牌，例如：
YELO
整体来看，租车市场十分活跃。价格并不算便宜，但有一个比较友好的特点——异地还车通常不会产生额外费用。
提车后，我们便直接前往酒店。
在沙特，如果没有车，可以说是寸步难行。
这并不是一句夸张的话。
很多人对于沙特的第一印象可能仍然停留在“石油国家”，但来到当地后会发现，这里的城市建设速度和规模远超很多人的想象。
利雅得拥有轻轨、公交等公共交通系统。
轻轨站点现代化程度很高，公交站甚至配备空调候车室，公交车也大多采用奔驰品牌。而且公交站都有液晶屏显示的后面车辆的班次和时间，你可以理解为是个小型“客运站”。即便是轻轨，也只有2节车厢在运行。这边的公共交通系统和我们在国内的运行是有天壤之别的。
但即便如此，公共交通仍然不是当地居民的主要出行方式。
原因其实很简单。
一方面是气候。每年5月至9月，高温达到40℃至50℃是常态。
另一方面，沙特外部环境尘土大，沙漠戈壁之地，少绿植，再加上当地经济的发展，很多建设在进行中，所以，在白天街道上很难看到行人，也可以想像，在这样的环境下，即便是附近有公交车，但行走到公交站，等候公交车，不是一件高效的事。还有一点，沙特的道路交通标识，路面标线，比如人行道斑马线，都不是很清晰，对行人并不是很友好
对于能源零售行业来说，这也给了我们一些非常直观的启发。
一个高度依赖机动车出行的国家，背后一定对应着庞大的能源补给需求。
根据我们在当地的观察和交流，近年来沙特新车注册量持续增长，而这种增长背后，也意味着加油站、汽车服务以及相关配套设施仍然具备广阔的发展空间。
沙特的成品油价格很便宜，大约只有国内价格的一半甚至更低，而且全国统一定价。
无论在哪一家加油站，加油价格几乎完全一致。
对于长期从事能源零售行业的人来说，会有一种“穿越感”，仿佛回到了二三十年前中国加油站行业快速发展的阶段。
由于天气炎热、油价便宜，很多车辆短时间停放时甚至不会熄火，而是让空调持续运行。
再加上当地消费者普遍偏爱大排量SUV和皮卡，也让人更加直观地感受到这个市场的特点。便宜的能源、广阔的空间以及特殊的地理环境，共同塑造了这里独特的出行文化。
对于欧维斯合作项目AOTA而言，这只是个开始。
下一期，我们将结合这次实地考察，与大家聊聊沙特的加油站市场。看看这个全球最大的能源国家之一，其终端零售体系究竟是什么样子。
敬请期待
欧维斯 Always
从会议室到市场现场，
从行业观察到项目落地，
我们相信：
很多认知，最终都需要在实践中验证；
很多机会，也只有走进市场才能真正看见。
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