实操教你如何解决直通车压制搜索问题！- 大数跨境

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实操教你如何解决直通车压制搜索问题！

小鹿的电商课堂

2021-02-26

导读：最近很多兄弟跟我讨论了一个问题，就是直通车开得越大，搜索反而没有增长了。今天，我就给大家分析一下这个例子这是

最近很多兄弟跟我讨论了一个问题，就是直通车开得越大，搜索反而没有增长了。

今天，我就给大家分析一下这个例子

这是之前5号接手的一家女装C店。接手之前，这个单品已经进行了两轮直通车拉升，第一次拉起来。直通车从300点击量拉高到3000次左右，搜索也爆发到2500次左右。在1号进行第二波拉升。直通车连续拉升4天，点击数拉升到5000+，但很明显搜索根本没有波动，而是一直保持，此时已经进入了两难境地。降车的话，前4天白增加，继续增加，搜索没有希望。我相信这种情况很多人遇到过，在用直通车打爆款的时候，或多或少都会遇到这样的情况。直通车压制搜索增长。直通车越大，搜索的流量越少。

为什么会出现可以这样的情况呢？跟着我的思路进行一步发展一步来解析

首先，我们来看看直通车渠道和搜索渠道的词路情况

让我们来看看这个单品直通车和搜索通道的词路数据，通过比较可以清楚地发现，直通车投放词路和搜索主流词路是一致的。所以既然字的路线是一样的，直通车打开这些词，肯定要拉起这些词的搜索流量，那么我们会分析直通车放这些关键词，到底搜索是没用的，拉不拉搜索增长

我们以直通车点击量最大的一个词作为分析案例

统计搜索渠道从10月25日 -11月3日，“高领毛衣女冬加厚”这个关键词搜索增长趋势，在10月25日 -11月3日的统计中，关键词的增长趋势如下！

通过对比数据表，从10月25日到11月1日，当“高领毛衣女冬加厚”这个词被拉上来时，搜索人数明显增加，从11名访客增加到265名访客。

当直通车从11月1号开始进行继续拉升时，搜索明显就没有增长，还有我们一定的下降趋势！

所以这就说明了一个问题，那就是关键“高领毛衣女冬加厚”在11月1日的时候，搜索就已经达到顶峰了。

那么为什么会这样呢？按照常规逻辑，这个词数据表现得这么好，应该随着直通车的不断放大，搜索还会继续放大，为什么会有直通车继续拉升，但搜索不增长，反而有下降的趋势？

其实就是词路聚集导致的直通车抢位现象！

通过数据分析，我们清楚地发现，直通车继续拉升“高领毛衣女冬加厚”这个词，这不再有助于搜索。这时，我们会强迫这个词拉起来，这会导致，计划是集中50％的点击在这个关键词上，这个关键词是主要的搜索关键词，它会导致直通车的递增越大，搜索能获取的展现数量就有限，因为我们可以对关键词，进行出价控制排名的位置，当这个词出价更高，并且直通车排名的展现位置在搜索前面，系统将屏蔽掉的搜索展现，只让直通车展现，自然直通车抢了大部分的搜索展现！压制了搜索！

那么怎么解决？

减少聚焦词路点击量投放，加入新生关键词进入！！

当这种情况发生时，我们要开始关注这个关键词，进行聚焦错位，减少这个词的投放量，根据搜索趋势，慢慢下压倒一个相对合理的点击量的范围，开始拓展其他优质词路线，从而进行第二波拉升！

许多人的误解之一是，一旦直通车递增后，就不可能有降车的情况，一条路走到黑，一路高歌猛进后，最后亏了很多钱！

玩直通车推广必须要根据数据进行合理优化，不是一味的递增就可以带动搜索，直通车递增了两周，但一点的搜索反应都没有，这个时候你还不听，分析数据找到原因后再去拉升，不是盲目的继续拉升。

优化单产品渠道流量占比情况！在四号直通车优惠话的结果，直通车重新换词，搜索拉升增加到了7000+