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因为解决的是人们生活中的“绝对刚需”，所以生鲜电商从一开始就头顶光环，不过，在电商从业者看来，光环只是表面，生鲜其实是最难啃的一块硬骨头。
“制约生鲜电商发展的两大痛点在于损耗和物流，而这两者直接导致了商品成本居高不下，所以巨大的市场就无法真正打开。”一位电商从业人士指出。
不过，随着入局者对于整个产业链条以及商业模式的逐步探索，这块电商圈最硬的骨头即将被啃下，在号称95%都亏损的生鲜电商行业，谁是这批黑马？
生鲜电商两大痛点待解
作为电商行业的最后一片蓝海，生鲜已成资本新的角斗场。阿里投资易果生鲜、百度投资中粮我买网、腾讯投资每日优鲜，一笔笔高额融资背后，涌动的是巨大市场空间下的资本冲动。
易观分析认为，生鲜电商市场规模从2010年的4亿快速增至2015年的540亿，面临万亿级刚性市场需求，当前生鲜电商渗透率尚不到2%，远不及服装行业30%的渗透率。生鲜电商市场的未来发展空间和利润空间吸引资本不断注入。
图片来源：易观
虽然面对的是一片蓝海，但在电商从业者看来，当前生鲜电商行业入局者颇多，首先要面对的是行业中的两大痛点，想要走的长远必须要有打持久战的心理准备。
该电商从业人士指出，生鲜产品网上交易存在损耗和运输这两大痛点，要想解决这两个问题，首先要重金投入建设的就是仓储和物流。“要成功解决损耗和运输难题，势必拉高成本，成本降不下来，巨大的市场就无法真正打开。”该人士强调。
拿最近获得融资的易果生鲜来说，拿到投资后就宣布在当前六地七仓的基础上继续发力，强势构建仓储优势；中粮我买网在前几轮融资后，也都砸下重金对冷链仓储进行持续扩张和升级。
不过，在上述电商业内人士看来，对于生鲜电商来说，重资产重运营模式风险过大，由于前期需要一大量资金用于自有物流建设，运营过程中一旦现金流无法跟上，就会危及整个资金链。
“与日化、快消产品不同，生鲜电商经营的产品并非标准化商品，所以就存在品控难题；再者，生鲜类产品销量上来时更考验渠道供货能力，所以在电商圈子看来，生鲜是这个行业难啃的硬骨头。”上述电商从业人士表示。
高质低价生存法则：新零售模式
尽管生鲜电商行业门槛高企，但万亿蓝海市场还是吸引着众多投资者入局，但对这些局中人来说，要想生存，就必须解决损耗和物流这两大痛点，才能啃下这块硬骨头。
在今年双十一期间，多点Dmall引起了行业的关注，其以“2小时送达”、94.49%妥投率的优质服务在双十一当天杀出重围，让用户在双十一当天享受到了“凌晨下单清晨收货”的良好购物体验，拉高了行业服务的新标准。
公开资料显示，多点Dmall成立于2015年4月1日，是一家线上线下一体化全渠道零售平台，品类覆盖生鲜日百等日常消费品，依托与本地大型商超的深度结合，提供高品质、低价格、2小时送达的优质服务。
在双十一做到了2小时送达之后，双十二多点又开始向另一座高峰进攻，那就是一直困扰电商圈的生鲜领域。11月30日，多点启动双十二预热活动，生鲜被作为排头兵出场，秒杀、一分钱抢购等玩法十分丰富。据了解，多点将双十二狂欢主会场定在了12月9日20点，万款生鲜备货已在进行中。
要想啃下生鲜这块硬骨头十分不容易。据记者了解，首先，针对生鲜电商商品非标准化的难点，多点有自己独有的化解手段。由于与物美是深度战略合作的关系，双方采用线上线下统一供应链体系，重塑采购、商品管理等环节，多点首先将物美的生鲜产品标准化，不同产品按照其特点按重量、数量、价格等进行打包售卖，既可控制损耗，又便于商品管理，利于网上销售。
此外，要想完全解决生鲜电商损耗和物流痛点，真正做到高品质、低价格，还要靠线上线下协同的新零售模式。
据悉，多点与物美这个组合，先天就携带着线上线下协同发展的基因，在过去这一年多的时间里，多点对物美的线下仓储进行改造，优化流程，提升运营效率，并重点发力物流和配送，确保用户线上线下购物体验的无缝对接，让生鲜产品能够真正“鲜”着到用户手中。
由于提供优质低价产品、以及极速配送服务，成立仅一年半的多点用户数量急剧增长。截至2016年双十一结束，多点北京地区用户数量达到500万以上，除了北京大本营之外，杭州也是多点重点布局的城市。
在有效的解决了生鲜产品损耗和物流这两大痛点后，多点将双十二看成一块里程碑，如果跨过去了，电商圈最硬的那块骨头就被啃下了。
