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泰国对中国新能源车“加税”在即?中国汽配出海,玩法变了?

泰国对中国新能源车“加税”在即?中国汽配出海,玩法变了? 慧途出海
2026-09-21
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导读:9月的泰国汽车市场,连续出现两个值得关注的变化。

9月的泰国汽车市场,连续出现两个值得关注的变化。一边是比亚迪腾势Z9 GT等中国高端新能源车型进入泰国市场;另一边,泰国国家电动车政策委员会原则同意调整汽车消费税,将汽车进口、企业投资、本地生产和本地零部件使用进一步绑定。对于没有泰国本地生产布局的进口车型,未来税负可能提高。

整车企业正在讨论税率变化,但对于汽配、轮胎、电池、维修设备和汽车用品企业来说,更值得关注的其实不是税率,而是泰国路上的车越来越多,而且车型结构正在快速变化。整车市场的竞争正在变化,后市场的生意也正在重新洗牌。

别只盯着税,真正的机会是“保有量”

后市场生意的核心,不只是新车销量,更是汽车保有量以及车辆进入维修保养周期之后产生的持续需求。泰国正在进入一个“传统燃油车存量市场 + 新能源车增量市场”并行的阶段。

一方面,中国品牌在泰国新能源市场快速扩大;另一方面,泰国政府正在推动汽车产业从“进口销售”向“本地生产、本地采购、本地供应链”转变。2026年前7个月,电动及混合动力汽车已经占泰国新车销售的55%,新能源产业链本地化正在成为政策重点。

对于后市场企业而言,这意味着两个机会同时出现:传统燃油车继续产生易损件、轮胎、养护和维修需求;新能源车则带来三电、热管理、智能驾驶硬件、充电及专业维修设备等新需求。

所以,与其纠结整车进口税怎么变化,不如提前思考一个问题:未来几年,泰国这些新增车辆需要什么配件和服务

电动化正在重新定义汽配需求

新能源车进入泰国,改变的不只是整车品牌,也在改变后市场的品类结构。未来值得重点关注的方向,包括:

三电与热管理:电池检测、维修设备、冷却系统、高压线束、连接器等相关需求逐步增加。

轮胎与底盘:新能源车重量和动力输出特征与传统燃油车不同,对轮胎、悬挂及底盘件提出新的需求。

制动系统:动能回收会改变刹车片的使用周期,而泰国高温、潮湿环境又对制动系统养护提出新的要求。

智能汽车维修设备:摄像头、雷达、传感器等智能硬件越来越多,小碰撞后的检测、拆装和标定,都需要新的维修能力。

电池及充电相关产品:随着新能源汽车保有量持续增加,电池检测、维护以及充电配套也会形成新的后市场需求。

更重要的是,泰国原有的日系汽车供应链正在迎来变化。中国品牌已经成为泰国纯电动车市场的重要力量,而泰国政策也正在鼓励汽车企业提高本地零部件采购比例。BOI目前明确提出,BEV项目本地原材料价值比例达到40%、PHEV达到45%,符合条件的企业可获得额外税收优惠。

这意味着:中国汽配企业的机会,不只是把产品卖到泰国,更可能是进入正在形成的泰国本地供应链。

慧途出海--中泰汽车后市场产业共赢峰会合影

中国汽配企业进入泰国,真正难的是“落地”

看到机会并不难,真正难的是把生意做起来。汽配企业进入泰国,至少需要解决四个问题:

第一,卖什么?:不能简单把国内热销产品整套搬过去,要结合泰国车型保有量、车龄、气候、路况和渠道需求进行选品

第二,卖给谁?:真正的客户往往是当地经销商、批发商、维修连锁、轮胎店、车队、电商采购商以及整车企业供应链,而不是等待海外客户主动询盘。

第三,怎么进入当地市场?:产品认证、标签、税务、清关、公司设立以及整车厂供应链认证等环节,都需要提前准备。

第四,怎么持续供货?:汽配行业订单具有“小批量、多品种、补货快”的特点。如果没有稳定的物流、仓储和本地配送能力,很难形成长期复购。

真正的出海不是“把货发过去”,而是建立一套从选品、获客、品牌、供应链到本地服务的完整链路。

慧途出海:帮助中国汽配企业把“出海”真正落到泰国

对于中国汽车后市场企业来说,泰国正在从一个“销售市场”,逐渐变成一个需要长期经营的“产业市场”。

慧途出海创始人陈朝军先生在汽车后市场产业共赢峰会中致辞

慧途出海长期深耕汽车与汽配行业,依托汽车产业资源和海外落地经验,围绕企业进入泰国市场最核心的几个环节提供支持:

看得清——市场研究与选品(结合泰国车型保有量、渠道结构、竞品价格和市场需求,帮助企业判断什么产品值得进入,而不是盲目铺货。

找得到——AI获客与买家对接(依托HC TradeLink AI智能获客系统,结合当地经销商、维修厂、渠道商等资源,帮助企业降低海外获客成本,提高有效客户触达效率。

立得住——品牌与内容营销(通过SEO独立站Google及海外社交媒体、TikTokYouTube等渠道,把企业工厂、产品认证、应用案例和客户反馈转化为面向海外买家的长期品牌资产。

走得通——本地化与供应链支持(围绕物流、海外仓、报关及本地资源对接等环节,为企业进入泰国提供落地支持,减少跨境业务中的试错成本。

泰国汽车产业正在进入一个新的阶段。过去,中国企业更多关注的是“把汽车卖到泰国”;未来,竞争可能越来越集中在谁能在泰国生产、谁能进入本地供应链、谁能建立长期服务体系。

如果你正在评估泰国市场,或者已经进入泰国但在选品、获客、品牌建设、本地渠道和跨境履约上遇到问题,慧途出海可以从市场洞察、AI获客、内容营销到本地化落地,协助企业把“出海”从一次销售,逐步变成长期经营。

慧途出海——中国汽车后市场企业进入泰国的落地伙伴。

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