亚洲至美国进口运价大幅上涨，美东航线突破11,000美元，接近2022年历史高位

近期，亚洲出口至美国的集装箱海运价格快速上涨。

根据航运市场数据平台Xeneta统计，截至2026年9月17日，亚洲主要出口市场至美国东海岸的市场平均即期运价已达到 11,259美元/FEU，即每40英尺集装箱超过11,000美元；亚洲至美国西海岸的即期运价也升至 7,960美元/FEU。

需要特别说明的是，本轮上涨主要发生在：

亚洲出口至美国，即美国进口方向。

这并不代表美国出口至亚洲的反向运价也出现同等幅度上涨。

Xeneta数据显示：

目前，美东航线价格距离2022年全球供应链紧张时期创下的历史高点仅约11%；美西航线距离同期历史高点约18%。

与此同时，Drewry统计的上海至纽约即期运价也已升至约 10,394美元/FEU，单周上涨约7%。

不同运价指数在起运港、目的港、附加费和市场样本方面存在差异，因此具体数字并不完全一致，但整体趋势高度一致：

亚洲至美国进口航线已进入异常高价区间，其中美东航线面临的上涨压力更为明显。

1. 中东局势推高燃油和航运成本

近期中东局势升级，国际原油及船用燃油价格明显上涨。航程较长的美东航线，对燃油价格变化更加敏感。

船公司也可能通过燃油附加费、战争风险附加费及其他临时附加费，将部分新增成本转移至货主。

2. 中国国庆黄金周前出现集中出货

国庆黄金周前，部分工厂和出口企业加快安排出货，短期订舱需求增加。

在舱位有限的情况下，集中出货容易推动船公司实施GRI、PSS等涨价措施。

3. 美国进口商提前补充年底库存

美国部分零售商正在提前安排万圣节、感恩节、黑色星期五及圣诞节相关商品。

洛杉矶港在2026年6月至8月期间累计处理约290万TEU，创下新的三个月货量纪录，也反映出部分美国进口需求已经提前释放。

4. 船公司继续进行运力管理

虽然部分亚洲至美东航线正在增加运力，但船公司仍通过空班、调整航次和控制舱位稳定市场价格。

有专业航运研究与咨询机构预计，从第39周至第43周，主要东西向航线约有11%的计划航次被取消，其中超过一半的空班集中在跨太平洋东向航线。

因此，即使国庆黄金周后货量有所下降，船公司仍可能通过调整运力，减缓运价下跌速度。

综合目前的需求、燃油成本和运力变化，有专业人士认为：

9月底至10月上旬：运价仍将保持强势

国庆黄金周前的集中出货尚未完全结束，船公司仍可能继续推动GRI或PSS。

其中，美东航线受长航程、燃油成本及航线风险影响，价格可能继续逼近甚至短暂突破2022年创下的历史高位。

10月中下旬：涨幅可能开始放缓

国庆黄金周结束后，亚洲工厂出货通常会阶段性减少。

加上部分美国节日商品已经提前进口，以及船公司逐步增加部分航线运力，市场可能从“快速上涨”转为“高位震荡”，美西航线可能较早出现一定议价空间。

11月至年底：存在回调可能，但未必快速回到低位

如果中东局势缓和、燃油成本下降，同时美国进口需求转弱，运价可能逐步回落。

但是，如果地缘冲突持续、燃油价格居高不下，或者船公司进一步增加空班，即使市场回调，价格也可能继续明显高于2026年初水平。

美国西海岸

美西航程较短、船舶周转速度较快，运力恢复通常也相对迅速。

因此，美西价格在国庆黄金周前仍可能上涨，但进入10月中下旬后，出现高位横盘或一定程度回调的可能性相对较高。

美国东海岸

美东航线运输距离更长，对燃油成本、巴拿马运河通行情况以及全球船舶调配变化更加敏感。

因此，即使美西价格率先松动，美东航线仍可能保持较强的价格韧性，回落时间也可能晚于美西。

1. 急货尽早锁定舱位

对于9月底至10月上旬必须出运的货物，不建议仅为了等待降价而延迟订舱。

特别是冷链、危险品、超尺寸货物、指定船期货物及交付时间严格的项目，更应提前确认舱位和设备。

2. 注意报价有效期

目前市场变化较快，运价及附加费可能随时调整。

建议客户在收到报价后及时确认，并留意报价中的有效期、适用船期及舱位确认条件。

3. 不要只比较基础海运费

询价时还应确认报价是否包含：

• 燃油附加费；
• 战争风险附加费；
• 旺季附加费PSS；
• 综合费率上涨GRI；
• 港口及运河相关费用；
• 起运港和目的港操作费；
• 美国境内铁路、卡车及其他转运费用。

不同报价看起来可能相差不大，但如果包含范围不同，最终总成本可能存在明显差异。

4. 美东货物可以同步比较美西转运方案

对于芝加哥、达拉斯、亚特兰大等美国内陆目的地，可以同时比较：

• 亚洲至美东全水路运输；
• 亚洲至洛杉矶或长滩，再通过铁路或卡车转运；
• 两种方案的门到门总成本；
• 运输时间、舱位及延误风险。

目前美东与美西市场平均即期运价存在较大价差，部分内陆目的地可能有替代运输方案，但需要结合铁路、卡车和目的地操作费用综合判断。

K Trans凯运将持续关注美线运价、船公司运力、港口运行、燃油成本及美国贸易政策变化，为客户提供更及时、更透明的北美物流方案。

如需查询美西、美东或美国内陆点的最新报价及运输方案，欢迎联系我们。

资料来源： Xeneta、Drewry、FreightWaves、Reuters及相关港口公开信息。

*本文信息仅供行业信息交流，不构成法律、税务或具体报关意见。本文数据及市场判断基于截至2026年9月中旬的公开资料，仅供市场参考。不同起运港、目的港、船公司、货物类型、舱位及附加费适用情况可能不同，实际价格和船期请以订舱确认及承运人最新通知为准。