9月18日，两项湾区团体标准第二次研讨会在深圳能源中心召开。来自粤港澳三地的参编单位代表、技术专家及线上参会人员，对《电动重卡底盘式换电系统互换性技术要求》《纯电动乘用车换电设施通用技术要求》文本进行逐章逐条研讨。
从框架到条款，编制进入深水区
两项标准于8月19日召开启动会暨第一次研讨会，确定了整体编制框架、核心技术维度与章节编制分工。会后一个多月，协会会同牵头单位对首次研讨意见逐条梳理吸收，重点围绕三地安全规范衔接适配、跨区域运营兼容性两项议题完成多轮论证与协同完善，形成本次研讨的工作组讨论稿。
第二次研讨会的目标明确：逐章逐条研讨文本，充分吸纳粤港澳三地产业主体与技术专家意见，提升标准的科学性、适用性与跨区域兼容性，为后续公开征求意见和报批发布打基础。
焦点一：重卡底盘式换电，互换性的边界在哪
首项标准《电动重卡底盘式换电系统互换性技术要求》研讨历时70分钟，聚焦接口与结构尺寸、机械联接、电气与通信协议、安全要求四类互换性核心条款。
与会专家结合港澳当地法规要求与实际运营场景，就跨品牌、跨车型的通用性边界，以及三地技术规范的衔接口径逐条发表意见。相关意见兼具技术专业性与产业实操性，将直接落实到标准文本完善中。
焦点二：乘用车换电设施，三地执行尺度如何对齐
第二项标准《纯电动乘用车换电设施通用技术要求》聚焦选址布局、建设要求、消防验收、结构抗风、车—站通信五个环节。
讨论集中在同一技术指标在粤港澳不同监管体系下的执行尺度差异，以及换电站建设、验收流程的跨区域可比性，为标准的场景化细化明确了方向。
会后，牵头单位将结合本次研讨意见继续完善标准文本，形成标准征求意见稿；协会将按计划组织公开征求意见，并统筹推进专家评审、报批发布等后续工作。
两项标准落地后，将为粤港澳大湾区重卡与乘用车换电网络的跨区域互通提供统一技术依据，推动换电基础设施从“单点建设”走向“区域互联”。
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